各个车站(停车场)的入侵报警系统作为一种传统安防系统，具有保护重要场所、防止不明身份人员的进入等功能，根据具体防范应用的不同可以在功能上划分为：红外探测(被动红外和主动红外)子系统以及与其它系统的联动报警子系统。上述两个子系统配置智能辅助照明设备，具有高亮度照射源，当有告警信号产生时，设备将根据环境照度的大小，自动判断是否打开辅助照明源，为联动的电视监控系统对应位置摄像机提供辅助光源，从而获得更好的成像画面。

　　与其它系统的联动报警子系统是指：门禁系统、站台紧急电话系统、电梯外呼叫电话系统以及本系统的紧急按钮等系统，这些系统给出的信息将可以联动CCTV相关位置的摄像机图像以供使用人员能方便地对于发生事件的分析和实时处理能力。

　　运营与公安监控采用设备合设方式，以实现设备的整合和资源的充分共享，所有视频源对OCC、备用OCC、网络运营(应急)监控中心、公安轨道交通指挥中心共享(并预留其它≥6处管理中心共享的能力)。

　　3.系统组成

　　(1)车站(停车场)设备

　　·车站设备(含海伦路和凯旋路主变电站)

　　车站前端设备主要安装于各车站的站台、站厅闸机口、电梯内外、出入口、垂直电梯、站厅楼梯、紧急电话处、客服中心、售票机、票务室、变电所以及为安防使用的设备区走廊等所需监控的位置，用于车站消控室、PSC(客服中心/公安分控点)、OCC/SOCC和公安轨道交通指挥中心及上层管理中心的值班员监视站厅和站台以及人员出入的情况，辅助列车调度员指挥行车，在发生灾害时，由防灾调度员或值班员使用本系统随时监视灾害和乘客疏散的情况及公安指挥中心的出警。

　　在海伦路和凯旋路2个主变电所各安装8台固定摄像机(区域供电方式)，采用视频光端机设备将其接入就近车站的CCTV系统(海伦路和虹桥路站)。

　　车站主要设备：摄像机、字符发生分配器、视频均衡器、硬盘录像机、视频编解码器、四画面处理器、九画面处理器、监视器、控制键盘、站台PDP屏、百兆交换机、千兆交换机及其他辅助设备。

　　各车站主要设备的端口留有冗余量。

　　·停车场设备

　　停车场前端设备主要安装于车场内的重要部位、出入口等处，用于公安分控点、OCC/SOCC和公安轨道交通指挥中心及上层管理中心的值班员监视车场的情况。

　　停车场设备主要由摄像机、光端机、字符叠加分配器、九画面处理器、视频编解码器、监视器、网络控制键盘、录像回放工控机、视频服务器、CCTV百兆和千兆交换机、数字硬盘录像机以及报警系统(含对射红外、红外/微波双鉴探头)等组成。

　　(2)车载CCTV设备

　　10号线每列车共有A车、B车、C车各2节，在每节车厢内设3台360°全景摄像机，每列车共设18台360°全景摄像机。车头/尾各设1 台固定式摄像机，共计2台。每列车共计摄像机信号20路(每列车6 节编组)。18台360°全景摄像机监视车厢内的情况，2台固定式摄像机监视车头/尾逃生门的情况。其他设备还有数字视频编码器、以太网交换机、车载服务控制器(用于TISCS)和车载视频服务器。

　　车厢内安装的CCTV 摄像机监视区域

　　·覆盖车辆侧面的车门；

　　·覆盖乘客紧急对讲点IPH附近；

　　·整个车厢内，监视区域有重叠，并可清晰无障碍地监视乘客。

　　车头车厢安装的CCTV 摄像机监视区域

　　·安装在车头车尾的玻璃窗内，监视正前方和正后方；

　　·覆盖车辆两端的逃生门(车头和车尾)；

　　·覆盖车辆两端的驾驶操纵台；

　　·能够清晰分辩车辆外部指示灯形状及颜色。

　　(3)OCC和SOCC设备

　　系统各车站(停车场)前端摄像机的视频信号由车站(停车场)视频编码器(MPEG2)编码压缩后，通过CBN传输系统至OCC/SOCC，经视频解码器还原成模拟视频信号，分别送OCC/SOCC的各个调度操作台监视器及大屏幕。车载摄像机的视频信号由车载视频编码器(H.264)编码压缩后，通过无线网络接入信号系统的SDH网络至交换机，由设置在OCC/SOCC的转码设备转换成MPEG2再由相应的视频解码器还原成模拟视频信号，分别送OCC/SOCC的各个调度操作台监视器或大屏幕。上层网调用车载图像也是如此。

　　·OCC调度大厅设备：控制键盘、19″LCD彩色监视器。

　　·SOCC调度大厅设备：控制键盘、19″LCD彩色监视器。

　　·OCC通信机械室设备：视频解码器、数字视频转码器(H.264 转MPEG-2)、16路视频分配器、录像回放/维修工控机、视频网管服务器、网管设备、220VAC电源分配器、标准机柜等。

　　·SOCC通信机械室设备