旅客到快通卡服务窗口进行坏卡登记。操作员在系统中进行坏卡登记操作并打印坏卡凭证，坏卡收回。旅客2天后可持坏卡凭证到快通卡服务窗口办理换卡。

操作员办理换卡时，若原坏卡有进站检票存根，对新卡补扣旅客上次乘车票款。

●进站正常刷卡、出站时卡丢失

按无票上车相关规定办理。

●出站未刷卡

快通卡在进站时已锁定，无法进行任何消费，旅客需至快通卡服务窗口办理解锁，并按快通卡内进站乘车记录中的预扣金额进行扣款。

●刷卡后未通过自动检票机

旅客再次刷卡时，若在系统设定时间内，自动检票机提示重复刷卡，可通过人工通道进出站。

●出站时发现进站未刷卡

按现行出站补票相关规定办理。

●因铁路责任取消乘车

通过专门通道出站，并到快通卡服务窗口清除当次入闸记录。

●出站闸机故障，无法刷卡

旅客到快通卡服务窗口办理卡解锁，并按乘车票价进行扣款。

(3)系统改造及新增功能

A.进站刷卡限制人数、票价等检票基础数据的接收功能;

B.快通卡进出站刷卡检票、扣款、并在卡内记录进出站乘车信息功能;

C.快通卡检票存根定时上传功能。

D.进站刷卡限制人数、票价等检票基础数据维护及下载功能;

E.采集快通卡检票存根和上传功能;

五、结束语

京津城际铁路快通卡项目采用了同方股份有限公司自主研发的非接触CPU卡、读写设备、嵌入式模块、IC卡管理清算系统。是在借鉴其他交通领域IC卡应用的先进技术、成熟经验基础上，结合中国铁路客运专线实际情况，研发的适应中国铁路特点的、具有自主知识产权的快通卡系统。系统于2009年3月7日正式上线使用，初期发卡量已突破5万张。京津城际铁路快通卡具有储值、支付等功能，同时支持联机充值、脱机消费，并具有很好的安全性。为旅客提供更加便捷、高效、舒适的服务，提升旅客忠诚度，并有效提高铁路运营管理效率和管理水平。京津城际铁路快通卡系统的应用充分体现了同方股份有限公司的非接触CPU卡及系列产品在铁路交通领域领先的技术优势。京津城际铁路快通卡系统成为高速铁路公交化的典范，高速铁路从此进入刷卡乘车时代。