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智能卡京津城际铁路快通卡系统解决方案

2012/7/2 11:14:00   RFID资讯网     关键字:智能卡,快通卡系统  浏览量:

导读:京津城际铁路快通卡项目的建设目标是实现快通卡的一卡多用,多地使用,建设城际铁路通用电子支付平台示范工程,统一发卡,统一清算。以非接触CPU卡作为支付手段,以铁道部TRS系统网络为连结纽带,以计算机系统为信息处理方法,一方面方便市民快速乘坐城际轨道交通、窗口购票、自动售票机购票、商户网点购物等领域消费,全国通用。
  (2)旅客从快通卡服务窗口购卡,或充值、换卡、退卡等;

(3)旅客持卡在自动检票机上刷卡检票,系统自动记录进出站检票存根;

(4)自动检票系统定时采集快通卡检票存根;

(5)自动检票系统将快通卡检票存根自动上传客票系统;

(6)客票系统完成快通卡检票存根的汇总;

(7)快通卡系统接收从客票系统传过来的检票存根,验证数据的合法性,完成卡账户管理和统计。

四、系统设计

1、快通卡选型

京津城际铁路快通卡的应用主要是电子钱包消费,从卡片安全性、扩展性、使用便捷性等多方面综合比较,采用同方非接触式CPU卡。

京津城际铁路快通卡技术指标如下:

符合ISO/IEC14443标准非接触式智能卡。

8位CPU内核、14K字节ROM存储器、8K字节EEPROM存储器、512字节SRAM存储器、具有硬件DES/TDES加密解密协处理器和32位真随机数发生器。

支持多应用防火墙,支持内外部双向认证,符合ISO/IEC 14443 中描述的防冲突机制,支持防插拔处理和数据断电保护机制。

支持PBOC2.0电子存折/电子钱包;支持建设事业IC卡规范。

工作频率:13.56MHZ,通讯速度:最大106kps通讯速率;交易时间:标准PBOC电子钱包交易时间<80ms;读写距离:0~10cm;保存时间:最短10年;擦写次数:至少10万次;工作温度:-25℃~ +70℃

2、卡务管理

(1)发卡

通过发卡设备完成卡片初始化,写入卡片基础信息,并在卡面打印卡号,同时在系统数据库中建立卡帐户,帐户状态为未启用。

发卡完成后,快通卡可以在服务网点发售。

(2)售卡

快通卡服务窗口向旅客发售快通卡,旅客需缴纳快通卡押金。

(3)充值

快通卡中设有电子钱包,充值交易实际上是一个旅客预缴费的过程。旅客在快通卡服务窗口进行充值时,系统将充值金额写入电子钱包,同时记录在系统卡帐户中。

(4)退卡

退卡是指旅客持卡到快通卡服务窗口退卡。只有能正常读写和未锁定的快通卡才允许退卡。操作员刷卡查询账户信息,完成卡账户处理,并退还卡余额。

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