准确性指标要求

　　车辆捕获率和号牌捕获率：在正常的车速范围0~120km/h情况下，系统断面车辆捕获率在99%以上，断面车辆号牌捕获率在95%以上。

　　车辆号牌自动识别正确率：(包括文字、字母、汉字等)白天全识别率应达到90%以上，晚上全识别率应达到85%以上。

　　摄像机采集的图像信息采用光纤传输，保证信息传输信噪比不小于70dB。

　　信息存储要求

　　外场卡口式电子警察前端处理器对采集的每辆车的交通数据和图片信息要求保存时间不少于30天；中心平台数据在线存储容量要求图片数据保存不少于30天，流量数据保存不少于90天，报表数据保存3年；中心平台离线存储容量的要求：考虑对在线存储信息内容的十年完整备份容量；每个入口的全景图像接入现有公安视频专网(图像存储系统)集中存储和管理，要求硬盘录像机能保存14天以上的图像。
   
　　系统架构

　　为实现交通违法自动记录及处罚管理，根据项目的要求，系统设计从结构上划分，可由入口匝道卡口式电子警察设备、通讯网络及中心数据管理系统(位于控制管理中心)以及交通违法处罚系统(位于违法处罚中心)组成，外部与其相关联的系统为车管和驾管系统，向上接入交警总队控制中心的总平台，如图1所示。
     

　　按照项目的需求，在快速路各入口匝道安装卡口式电子警察主机设备以及与其配套的摄像设备、立杆、线圈等。设备通过点对点光端机将视频信息与闯红灯违法信息、早晚高峰外地车违法信息、牌照识别信息上传至控制管理中心，同时实时全景视频图像与控制管理中心通过通讯线路相连，可以在控制管理中心查阅路口实时交通状况和历史交通信息，以便迅速反应，保持路网的畅通。