至于逻辑加密卡和CPU卡的不同安全性，取决于两种卡片本身不同的结构机制，其区别显而易见。而CPU卡之间的安全性比较，那就需要具体卡片具体分析，和卡片本身的所要执行的加密算法、执行操作的类型、所使用的密钥和安全机制中所需要的其他额外数据都有关联。

目前和IC卡可做安全性比对的也只有磁条卡。磁条卡是可以一对一复制的，其安全性主要是靠庞大的后台系统来保证；而IC卡，从逻辑加密卡开始，本身带有控制逻辑，在访问存储区之前需要核对密码，至少需要单向认证；到安全性更高的CPU卡，其带有的算法单元和操作系统，需要几乎无法破解的双向认证，安全性和磁条卡的应用不可同日而语。

三、IC卡在南京地铁自动售检票系统中的应用介绍

1、南京地铁自动售检票系统中IC卡的种类和实现功能 南京地铁自动售检票系统中IC卡的应用主要分为单程票和方卡两种：

（1）南京地铁自动售检票系统的单程票有UltralightToken,主要用于普通单程票、出站票和纪念单程票。对于单程票和出站票来说，可在车站内循环使用，可回收到中央编码系统进行重新编码和分拣；纪念单程票除了具有单程票的乘车功能外，不回收，给乘客带出站，有一定的收藏价值。

（2）南京地铁自动售检票系统的方卡使用的是MifareDesFire卡和MifareStandard1K卡，主要用于南京地铁专用储值卡，包含计次卡、储值卡、纪念卡、员工票以及南京公用事业IC卡公司发行的一卡通票卡。计次卡按照乘坐的次数进行扣值，并且使用完后可在半自动售票机上进行充值；储值卡按照乘坐的里程数根据系统设定的费率来进行扣值，并可以在半自动售票机上进行充值；纪念卡包含计次和储值两种类型，除具备计次和储值卡的功能外具有一定的收藏价值，而且使用完后也不可以充值；员工票主要用于地铁内部员工进行乘车、设备维护和操作等；一卡通票卡主要是南京公用事业IC卡公司发行的票卡，使用功能和地铁专用储值卡一样，并且是可以乘坐除地铁外的各种公共交通工具如公交、轮渡等等。

2、南京地铁自动售检票系统中各种票卡的处理过程

南京地铁自动售检票系统中的票卡处理流程大致分两种，一种是单程票处理流程，另一种是方卡的处理流程。

对于方卡的处理流程包括卡初始化、发售、进站、出站、票卡分析调整、票卡调整后根据票务规定发售出站票、出站票出站、票卡挂失、票卡解锁。由于一卡通票卡是南京公用事业IC卡公司发行的票卡，它的处理流程由南京公用事业IC卡公司发行的票卡统一管理，在此不做描述。

单程票的处理流程：初始化（编码）――自动售票（收款，后台记录数据）――入闸（票卡、后台记录数据）――出闸（收回票卡，票卡记录部分数据并清除入闸记录，后台记录数据）――清分――循环投入使用。