基于GPS定位技术高速公路联网多路径通行费方案
2012/4/24 17:21:00 安防知识网 关键字：GPS定位技术,高速公路,联网 浏览量：
导读：基于GPS定位技术高速公路联网多路径通行费方案的基本思路是在高速公路入口为每一辆车发放一张具有GPS定位功能的通行卡，通行卡在车辆行驶过程中获取车辆的地理定位信息(经纬度)；在高速公路出口，利用现有的非接触式IC卡读写器，读取车辆行驶经过的地点的地理定位信息(经纬度)，再通过查询经纬度与高速公路路段业主对应表，计算车辆实际行驶路径，读取车辆实际行驶路径，从而实现路径的精确识别功能。
本方案的基本思路是在高速公路入口为每一辆车发放一张具有GPS定位功能的通行卡，通行卡在车辆行驶过程中获取车辆的地理定位信息(经纬度);在高速公路出口，利用现有的非接触式IC卡读写器，读取车辆行驶经过的地点的地理定位信息(经纬度)，再通过查询经纬度与高速公路路段业主对应表，计算车辆实际行驶路径，读取车辆实际行驶路径，从而实现路径的精确识别功能。
本方案的路径识别原理如图2所示。车辆从A到B，行驶路径有3条：AB1、AB2、AB3。分别为路径AB1、AB2、AB3建立3个区域：区域1{(x1， y1)，(x1'，y1')}、区域2{(x2，y2)，(x2'，y2')}、区域3{(x3，y3)，(x3'，y3')}。如果车辆经过地点的经纬度落在区域1内，则行驶路径为AB1;如果车辆经过地点的经纬度落在区域2内，则行驶路径为AB2;如果车辆经过地点的经纬度落在区域3内，则行驶路径为AB3。
GPS通行卡系统构成
该通行卡由以下几部分所组成，系统如图3所示。
1.GPS接收模块及天线。
2.处理器。
3.场检测模块。
4.双界面CPU卡模块。
5.非接触式IC卡模块。
6.电源管理模块。
7.可充电锂电池及无线充电模块。
系统工作流程
1.路径识别卡(下称卡)在发出前，卡不工作，系统处于低功耗休眠状态。
2.车辆进入收费站，收费员将卡放在非接触式IC卡读写器上，发卡：