1.建设部《建筑电气设计技术规程》JGJ/T16-83

　　2.《智能建筑设计标准》GB/T 50314-2000

　　3.《民用建筑电器设计规范》JGJ/T16-92

　　4.中华人民共和国国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GBJ/16-88

　　5.《AEBELL公共广播手册》

　　2.3 设计方案

　　2.3.1 系统概述

　　交通只能广播系统按功能不同分为以下几个部份：

　　2.3.1.1 音源部份

　　选配 :

　　BL-8821T DVD机 壹 台

　　BL-8820T 数码调谐器 壹 台

　　BL-M01鹅颈广播话筒

　　广播主机内置节目源

　　以上节目源可以让交通路段一旦有紧急情况发生时，或是要广播一些通知的时候控制室的工作人员可以用话筒 BL-M01 及时广播出去，以便做到及时反应。

　　2.3.1.2 控制部份

　　配置数字IP网络广播系统控制中心BL-E3001系列主机实现全程控制 ;并且配以数字网络远程寻呼站BL-E3007及远程工作站PC来实现分控功能;各交通路段及其它较大范围的区域可以通过网络功放BL-E3250P实行本区域独立控制。综合以上功能设备，来实现整个系统的全自动运行，领导远程控制和远程讲话，每个交通路段或控制室可接入当地音源，对本区域进行广播节目等功能 .

　　其它控制设备 :

　　a. 根据音源状况配置前置放大器BL-8801A，用于处理中心机房的音源。

　　b. 根据部份分区功率较大情况分布配 13台网络功放BL-E3250P系列的功率放大器推动扬声器发声。

　　c. 每个分区可配置BL-M01话筒(选配)一个用于本区域寻呼。

　　2.3.1.3 音频信号处理

　　音频信号经IP网络广播系统控制中心BL-E3001转换成统一的IP数据包格式后经网络传输到数字网络功放BL-E3250P接收信号后，处理并放大推动扬声器;

　　2.3.1.4 扬声器部份

　　根据以下相关的标准及交通广播的实际情况，喇叭的布设应满足交通管理的实际需要。一般根据交通路段的实际情况，进行布置室外大功率防水音柱(BL-640W)，这样即使在噪声比较大的环境也能正常发挥广播的效果。

　　公共广播系统是以听音的能听到清晰、准确的声音作为设计目标。

　　其设计指标为：

　　室内声压级均匀半均声压级-噪声声级+(6~10)dB;频带在100~6000Hz，重放特性比较平直，频带外希望急剧下降;

　　根据前述噪声声级可确定本设计声级的平均声压级(在亚洲，噪声声级一般应增加5~10dB。)：(闻听高度为5 m);

　　背景音乐声级=60~70dB;

　　公共广播声级=65~75dB;

　　紧急广播声级=70~85dB;

　　广播系统是以听音乐的人在任何地方都能听到清晰、准确的声音作为设计目标。根据以上分析，其设计指标为：室内声压级均匀;平均声压级=88~94dB;频带在100~6000Hz，重放特性比较平直，频带外希望急剧下降。

　　系统设计、系统类别

　　设计时，每一路的终端采取并联接法，接于同一个功率放大器上的各(线间变压器和扬声器)的总阻抗小于或等于功率放大器的额定负载阻抗值。

　　即：Z0=ZL/nZ0=V02/W0 其中，

　　Z0：功放额定负载阻抗

　　ZL：各终端扬声器的阻抗

　　n：终端个数

　　W0：功率放大器的额定输出功率

　　V0：定压输出的额定电压

　　另外，每个扬声器的最大额定输入功率大于所需声压级的电功率的二至三倍。

　　即：WL≥2~3Ws

　　其中，WL：扬声器的额定功率Ws：所需声压级的电功率

　　2.3.2 整体系统结构图

　　图3.3.2 系统结构图