对人的信息需求

　　需要掌握道路上的行人信息和机动车前排司乘人员的面貌特征，满足对于刑侦、治安等业务部门要求追查套牌车辆、黑名单车辆、肇事车辆的司机面貌和行人衣着主体颜色、面貌特征的需求。

　　综上所述，平安城市中的高清口系统应该能记录所有经过卡口的目标，成像清晰、实时可靠，对记录的车辆进行车牌识别等处理，实现系统相关的业务统计、检索、管理、数据交换等功能。

　　卡口关键技术

　　在平安城市建设需求的大背景下，卡口建设实际环境多是路况条件复杂、对象移动不规律、周围环境存在不可预料的因素，为保证一个卡口系统在上述各种条件下运行的高可靠性与可用性，需要采用较为合理的技术实施方案，前端检测设计的主要因素包括目标识别、抓拍触发以及抓拍补光三个方面等，本节分别论述其可行性。

　　高清目标识别分析论证

　　根据车牌识别的特性，使用当前先进的车牌识别技术，当车牌在图像中的宽度大约在80个像素至180个像素时(典型值是数字摄像机100-120个像素，模拟摄像机150个像素)，车牌识别的性能和准确性最佳。一般标准模拟摄像机采集的图像宽度是768个像素，车牌的宽度是44cm，这时，标准摄像机能监视的场景只有188cm至282cm之间(典型值是225cm)，而一个标准车道宽是375cm，对于部分骑线行驶或跨线行驶的车辆信息采集必然会有一定疏漏。按照120个像素的车牌宽度计算，若采用200万高清晰摄像机，可监视的视宽为704cm，能满足两个车道的监控需要，并能与左右两侧相邻车道摄像机各交叉覆盖部分，很好地解决跨线漏车问题。

　　同时高清的视场高度，可监控475cm的垂直视场，可看到整车的范围。而采用两百万像素摄像机作为机动车道摄像机，同一摄像机还可以同时提供全景图片，能够清晰辨认车辆类型、车身颜色、所载货物和所处位置，能够清晰辨别人员衣着穿戴等主要特征，而不需要架设专门的全景摄像机。采用两百万像素摄像机，车辆和人员的有效像素数均有显著提高，可以更有效的满足治安卡口对车辆和人员高清晰抓拍的需求。

　　目标抓拍触发技术比选

　　常见卡口运动目标的抓拍触发方法有以下几种：线圈触发、线圈触发+视频触发、视频触发。

　　线圈+全视频触发的工作的=方式使系统的触发可靠性更高，在机动车捕获方面互为补充提高机动车捕获率，线圈捕获率基本不受气候等环境影响，全视频提高了前车挡后车、后车跟前车太近等情况下的捕获率;在机动车道/机非混行车道/非机动车道上有非机动车与行人的情况下，线圈触发不能捕获，全视频触发则可以很好的捕获。

　　综上，高清卡口系统不同于普通的车牌识别系统，对机动车、非机动车与行人的抓拍同样重要，需要采用最高捕获率及可靠性的系统。对于机动车道、机非混行车道采用线圈+全视频的检测方式最大程度上保证行人、非机动车、机动车辆的捕获，对于非机动车道采用全视频的检测方式保证行人、非机动车的捕获。综合考虑，线圈+全视频触发具有最好的目标捕获能力，对行驶在机动车道、非机动车道、机非混行车道上的机动车、非机动车与行人都能进行抓拍触发，方便扩展事件检测功能，抓拍准确率高，是最可靠的触发方式。

　　目标抓拍补光方式比选

　　根据不同的功能要求，结合环境保护要求及防扰民要求，采用合适的补光方式。目前，常用的补光方式有曝光灯补光、LED灯补光。

　　曝光灯补光(高强度气体放电灯)利用电子激发气体发光，瞬间产生强光。例如35w氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300%。

　　曝光灯在视场照度提升方面有着明显优势，可以通过曝光灯补光看清机动车前排司乘人员的特征。但曝光灯补光会给人以曝闪的感觉，对环境有一定程度的光污染，需要通过技术及工程设计，限定曝光的范围及角度，使用恰当的曝光灯进行补光。

　　LED光源，绿色环保，光线柔和、功耗低、寿命长，是未来照明发展方向。

　　在LED补光方式中，有一种可控窄脉冲高亮度LED灯补光方式，与摄像机同步触发。该技术脉冲时间1毫秒，仅为普通闪光灯的1/3;亮度高，色温高达5600K，图像色彩还原性好;长寿命，其寿命超过50000小时，而且其寿命与频闪次数无关;对周围环境和驾驶员的正常通行无影响。由于采用窄脉冲频闪方式，在保证瞬时亮度的同时，其平均功耗仅为约35W，节省能源，保护环境。但LED补光在夜间成像质量上目前尚无法达到曝光灯的水平。