公交智能调度系统车载终端应用设计与实现
2011/5/4 14:52:00 中国智能交通网 关键字：车载终端,智能调度,调度系统,调度中心 浏览量：
三、系统功能及工作原理
公交智能终端，最核心的功能就是应该实现公交业务上的数据的时时采集以及传输，和监控调度中心的交互,该车载终端需要实现的主要功能如下：
1)实时时钟功能
车载智能终端所采用CPU本身具有实时时钟功能，并可通过GPS校正，为实现整个调度系统时钟的同步提供可靠保证。
2)无线通信机制
终端所采用无线通信模块是不带TCP/IP协议栈的工业级GPRS模块，使用蓝斯通信获得国家软件著作权登记证书的“无线数传终端应用平台”所含自主开发的TCP/IP协议栈，采用自主开发的TCP/IP协议栈可以方便网络的切换和升级，如即将到来的3G网络，终端可以快速的更换3G模块，无须再改动其他硬件。同时这TCP/IP协议栈经过蓝斯其他无线数据传输终端在各种恶劣环境下，7*24小时工作要求验证是可靠稳定的，使得公交智能终端的各种信息无线传输稳定可靠
3)定位功能
可根据需要实现24小时服务，按后台中心设定的规则（电门启动/关闭、定时/定距等组合条件）自动向后台中心发送位置信息（包括：日期时间、经纬度、速度、车辆编号、GPS信号状态、相关车辆状态信息等）。
4)数据存储功能
（1）黑匣子和行驶状态数据
可实时存储大量记录（容量不少于20000条），即使故障或掉电也不丢失。记录内容包括：时间、经纬度、速度、距离、方向、高度、星数等。以1分钟的采样间隔，终端可保存不少于360个小时的黑匣子和行驶状态数据。
（2）事故疑点数据记录
终端具有多个RS232、RS485接口，可以通过外接行车记录仪等设备，可采集车速变化、刹车、方向灯、前后车门及其它车辆状态输入。符合国家的行车记录仪的基本规范要求，为交通事故责任判定提供技术数据。
（3）快速采集存储数据接口
提供USB接口，便于现场快速采集所有存储在车载终端内的存储数据。
5)相关行驶状态变化自动汇报功能
（1）超速自动报警，要求可设置为不同路段、不同的速度阀值、不同的超速持续时长组合设置；
（2）进/出指定区域自动汇报功能，可设置的区域数量不少于128个，区域形状为多边形；