系统能够通过对机动车号牌定位，字符切分，字符匹配和图像预处理实现号牌自动识别功能，系统对号牌的识别，白天识别率不小于97%，准确率不小于93%，夜晚识别率不小于95%，准确率不小于85%。

　　系统可自动分析、处理图片，自动识别出车牌号码。在车牌无遮挡、无污损的情况下，能够自动识别0～9十个阿拉伯数、A～Z二十六个大写字母以及相关的汉字-京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝。

　　同时系统提升，可选功能有，对新式军牌中的军区牌照汉字南、兰、广、北、沈、济、成；军种牌照汉字军、海、空；使领馆牌照使、领；港澳牌照港、澳；等车牌号进行自动分析、处理。

　　数据存储功能

　　系统能够将车辆信息：车牌号、车牌颜色、车型大小存储到远程数据库、并传输车牌图片到远程计算机。

　　卡口中心层

　　卡口中心层位于监控中心，由车辆布控、WEB查询、数据对比、监测报警、数据存储、数据检索等单元组成。中心层将应用层发过来的信息存储到相应的数据库中。在一个集成管理平台中为用户提供包括违章信息记录、黑名单比对、布控稽查/撤控、车流量监测、滞留车辆监测及相应的报警功能。各种数据及功能模块接口公开化，其他系统可通过开放性接口调用系统功能及数据。一套卡口中心层统管下面若干个卡口的卡口应用层。

　　公路车辆智能监测记录系统处理平台

　　公路车辆智能监测记录系统后台管理系统，由TOMCAT服务器、MYSQL(数据库)、SERV-U(FTP服务器)和后台程序，四部分组成。公路车辆智能监测记录系统后台管理系统是最终用户，使用的信息管理平台，可以对各类违法数据进行证据登记、罚单打印、信息统计等操作。

　　公路车辆检测系统的网络拓扑结构为星型拓扑结构，网络采用二层扁平式组网方式。各路口的接入交换机通过百兆网络链路上联指挥中心的核心交换机。

　　功能实现

　　· 实时报警：系统能对超速、故意污损遮挡车牌及黑名单车辆(欠费、被盗抢车辆及交通肇事逃逸等车辆)进行实时报警；

　　· 车流量统计：在网络支持的条件下，前端的工控主机，会将最新的车辆数据，自动传回到公路车辆智能监测记录系统后台管理系统，供公路车辆智能监测记录系统后台管理系统进行车流量统计。统计功能也十分灵活，可将时段统计，精确到年、月、日、时、分，并且可以按车流量统计、按区域范围统计、按卡口范围统计、按经过状态统计、按进出城统计、按滞留车辆统计等；

　　· 系统具备与交警或公安数据中心进行数据交换功能，将报警信息传输到110或122系统结合进行抓逃。报警信息中包括车牌号码、车速、车型、车辆通过时间、车辆图片等；

　　· 图像存储功能：系统对于经过卡口的每一辆机动车自动抓拍车辆图像，记录车辆通过的信息，包括时间、地点、方向、号牌、车型、车速、驾驶人脸像等，并将图片以JPEG图像格式文件方式保存；当在客户端发出检索指令时，主服务器从车辆信息数据库中，找到符合客户端指定的检索条件的车辆信息，同时根据数据库中存储的图片路径信息，从存储中找到与其相匹配的车辆图片数据，并将车辆信息和相关图片组合为一条完整的检索结果，传送回客户端；本项目在每个方向的工控机上配置1个500GB的硬盘，以每张JPG格式的车牌照片400KB计算，前端工控主机配置1个500GB硬盘，满足120万张车辆照片存储没有时间限制，超过最大容量时图片循环覆盖；

　　· 模糊查询功能，支持WEB远程查询与本地查询，远程可按时间、速度、车型、颜色、车牌、方向、区域参数、是否违法等条件查询和打印经过卡口车辆的信息，本地查询模糊输入车牌号查询示车辆图片。

　　系统辅助功能

　　互连接口功能

　　系统具有开放的接口，方便与其它系统(如110、122和治安视频监控等系统)的信息共享。

　　时钟同步功能

　　系统所有设备能自动定时同步设定的设备，以确保中所有设备的时钟同步一致。

　　自启动功能

　　前端设备应具有通电后自动启动并能自动恢复正常工作的功能。

　　网管功能

　　系统具有由硬件实现的系统监控功能，可以针对系统软件死机，部分硬件死机，系统过热，风扇故障等事件做出恰当的处理。

　　系统具有方便维护的模块插卡设计，能自动侦错报错，停电恢复能重新启动。

　　具备主动故障检测、远程监控功能，检测到故障后自动向后端发送；可以检测包括采集卡、硬盘、线圈、摄像机等设备的故障。

　　系统具备故障查询、统计、远程软件升级、参数设置等功能。