在沿线各车站设一类视频接入节点，完成对站内、段所内部以及邻近区间的视频图像数据的处理、存储以及管理。

　　视频采集点设备主要由编码器和前端摄像机组成，或者直接采用网络摄像机，接入邻近的视频接入节点。

　　综合视频监控系统的视频业务通过数据网承载，各区间II 类视频接入节点上传至车站I 类视频节点，I 类视频节点上连至路局/ 客专调度所的区域节点，纵向形成3 级管理架构，未来区域节点还需要解决从区域节点到铁道部核心节点的互连互通，实现铁路综合监控视频的全国大联网。

　　方案特点及优势

　　• 先进的体系架构

　　iVS 方案借鉴NGN( 下一代通讯网络)思想，将业务流(实况流、存储流、回放流)和控制流(信令流)相分离，解决了传统流媒体方案服务器的性能瓶颈问题，使得系统能够轻易支持大规模的扩展，同时从架构上保障了系统的可靠性，管理服务器故障不会影响实时监控和存储。支持冗余的热备服务器，实现故障自动快速切换，具备数据零丢失技术，极大地保证了铁路综合视频监控系统的安全，提供了系统的高可用性。

　　• 增强的多级多域联网特性

　　支持多级多域，最大6 级，多域互联可达10 万路的接入能力，满足铁路综合视频监控系统技术规范要求的从铁道部核心节点到区域节点、I 类视频接入节点，II 类视频接入节点的四级分权分域管理要求，灵活支持从资源访问到跨域管理操作等各种应用管理需求，支持主流行业标准。

　　• 高效可靠存储管理

　　采用专业的IP SAN 存储阵列作为监控数据存储设备，通过DM 服务器进行统一管理配置并提供检索查询服务，可以在存储设备分布式部署的同时实现集中管理、跨域共享、平滑扩容等。编码器压缩的数字视频信息通过iSCSI协议以裸数据块的方式直写入IP SAN 盘阵中，实现端到端的IP SAN 存储，避免了传统监控模式中文件存储容易损坏的问题，提高了数据存储的可靠性；同时大大缩短了系统的图像回放响应时间，使得录像回放精确到秒级，确保了海量视频信息的可靠存储、高效检索。

　　• 高/ 标清混合接入

　　高清是铁路综合视频监控发展的大趋势，iVS 系统能够同时接入标清D1 图像和高清1080P 图像输入，对重点区域采用高清网络摄像机，在高清基础上实现基于图像的智能分析，一般地点采用标清摄像机，采用同一套管理系统，支持高标清混编混解，统一存储，保护用户的投资。