高速公路监控系统具有海量的监控信息，并需要24 小时不间断存储，保证在遇到紧急事件后有据可查。海量信息存储需要大容量存储设备，并确保存储设备的稳定性。基于如此高可靠性的需求，宇视公司采用IP-SAN 存储阵列，采用RAID 技术、N+M 备份技术等一系列技术手段，对高速公路监控所产生的海量监控信息的进行高质量的可靠存储。

　　N+M 备份指的是在高速公路管理中心部署N 个存储设备处于工作状态，再部署M 个存储设备处于备份状态。任何一个工作设备发生故障，都可由任何一个备份设备接替，从而保证视频存储业务不中断。存储阵列恢复之后，可按照策略选择业务回切。这种N+M 备份的机制，对于高速公路监控系统中的重要监控数据留存，提供了高可靠的保障。

　　(5)IMOS 多级多域方案解决监控系统大联网，助力交通服务综合应用

　　高速公路管理体系中角色较多，从省管理中心至路段管理中心，分为多级管理，这就要求监控系统在管理架构上支持多级管理。在实际应用环境中，路段管理中心可对路段进行全功能管理，在省级管理中心，又可以对下辖各路段进行进一步的管理。IMOS 管理平台具有灵活的资源化管理框架——系统将监控平台中所有组成单元抽象为资源。IMOS 管理平台结合基于高速公路各管理级别角色的精细化分级分权用户权限管理，不同的角色具备对各种资源的不同管理使用能力，不同的用户又可以和不同的角色相结合，从而给高速公路各级管理者带来无比丰富灵活的角色、权限、组织管理功能。

　　IMOS 针对高速公路从上至下三级管理模式，开发了强大的跨域业务支撑和跨域资源管理：支持多级跨级、跨域视频调用能力。灵活支持从简单资源访问到完善跨域管理操作等各种应用管理需求，即支持跨域看、控、查等基本业务，也支持跨域备份、对讲、报警等增强业务。在路段管理中心、省高速公路管理中心实现对视频图像多级调看及分级控制，上级管理中心可以调看下级管理中心的所有实时图像、录像资料等监控信息，对下级监控信息进行宏观管理。通过高速公路监控大联网，实现高速公路"大监控"，在各级管理部门实现数据信息资源共享，实现未来高速公路交通服务的综合应用。

　　未来的功能发展

　　a.路段公共视频图像无线发布

　　高速公路系统随着近几年的快速发展，路段图像数量及清晰度大大增加，这就对视频资源的整合利用提出了需求。视频资源不仅能为高速管理部门提供管理依据，为公安部门提供侦缉依据，还可以为广大行驶在高速公路上的司机们提供便利。经常行驶在高速公路上的驾驶者，最为关心的就是路段的车辆行驶状况、前方道路行驶是否畅通、是否由于天气原因封路等交通诱导信息。基于高速公路实际使用者的需求，迫切要求高速公路管理部门可以与公众共享某些视频监控图像，因高速公路上的车辆具有连续行驶的特殊性，视频图像无线发布成了视频共享的不二手段。IMOS 系统可内嵌视频无线发布子系统，通过3G 网络，把可发布的视频图像，发布到行驶在此路段范围内，需要浏览图像的驾驶者的专用手持终端上。行驶者可根据需要，选择查看实时图像，为行车道路选择提供依据。

　　无线图像发布系统还可以解决管理者事故现场执法的需求，可以通过手持终端，观看事故现场周边的车辆行驶情况，并可以把现场处理图像上传到管理中心，为管理中心领导指挥制定重大事故处理方案提供有力依据。

　　b.视频分析功能助力高速公路智能管理

　　高速公路智能化管理是基于多种数字、智能技术的管理方式，其中涉及多种业务系统，包括路段可变情报发布系统、实时图像监控系统、GIS 地理信息系统、气象检测系统、视频分析系统等多种系统。其中IMOS 平台下的视频智能分析子系统通过路段卡口设备，分析200W、500W 像素高清视频图像中的元素信息，可分辨出车辆车牌、驾驶者面貌、车辆速度等多种信息。多个卡口设备的使用，可以实现"绿波"功能，为特勤车辆提供行驶路线;可以实现车辆行驶轨迹跟踪，提供肇事逃逸车辆逃逸路线等信息。智能分析系统又可以与人脸智能识别系统相结合，比对公安部门黑名单数据库，智能识别黑名单库内人员，并上报给相关公安机关。智能识别系统又可以与GIS 地理信息系统相结合，把有关高速公路路段的所有信息，通过数据、图像、标记等多种方式呈现在路段GIS 地图上，让管理者更为直观的观看所需信息，真正实现高速公路智能化管理，实现高速公路监控系统建设的真正意义。

　　结束语

　　宇视科技IP 智能监控系统在高速公路行业已经有了大量的行业应用案例，先后服务于甘肃全省境内高速，广东广梧高速，江苏汾灌高速，江苏宁宿徐高速，广西全兴高速，广西岑兴高速，广西广贺高速，云南曲陆高速，内蒙古泰白高速，黑龙江双佳高速等多条高速，有效保障了高速公路的行车安全及高效运行。宇视科技以视频监控系统助力提升高速公路管理效率为理念，建设安全、可靠、自主、高效的高速视频监控系统为责任，为我国的高速公路行业建设尽一份力量。