近年来，随着网络带宽、计算机处理能力和存储容量的迅速提高，以及各种视频信息处理技术的出现，使得数字视频传输技术已逐步从理论转化为实际应用，这为实现数字图像传输提供了很好的技术支持。数字化视频监控系统也以其高度的开放性、集成性和灵活性为视频监控系统和设备的整体性能提升创造了必要的条件，因此，在各省高速公路视频监控项目中，数字化的视频传输模式已经广泛得到认可。现阶段，高速公路数字化视频监控传输系统主要采用两种解决方案：数字化非压缩视频传输及数字化压缩视频传输系统。

　　数字化非压缩视频传输

　　数字化非压缩视频传输技术通常应用于光矩阵传输平台，它是集业务接入、光纤传输、信号交换及业务管理于一身的综合性业务传输平台，其整套系统视频传输只进行一次A/D、D/A转换，并采用非压缩传输以保证视频传输质量，但其同时也存在一些问题。

　　因其本质可看作为数字非压缩光端机+矩阵的结合，因此，该系统图像接入容量有限，单点同时多路上传依然存在技术瓶颈，同时由于没有统一的通信标准，各厂家设备难以兼容，使得系统更加封闭，给整个监控系统以后的扩容升级带来了很大的不便；当在多个子系统进行联网时，还得用数字视频压缩编码技术实现视频的资源共享。因此，数字化非压缩视频传输技术可看作是模拟系统向数字化改造升级的一个解决方案。

　　数字化压缩视频传输

　　数字压缩视频传输方案通常是采用视频编解码器+传输网络(以太网交换机、工业级以太网、EPON组网)的模式，系统中每一路图像对应一个视频编码器，采用编码方式，将图像压缩数字化为视频数据流，利用视频编码器的10/100M接口传输视频数据流至各收费站，同时视频以太网交换机汇聚若干视频编码器，并通过SDH的以太网板，将各站的数字视频信号传至监控中心的三层以太网交换机。其采用标准化数字视频压缩技术，兼容性较好；采用标准以太网方式接入，组网更方便灵活，易于系统升级扩容及实现多级共享。

　　但大流量的视频流极大地占用通信系统带宽，而随着系统不断增大，需要增加更高带宽的SDH设备，使得系统建设成本大为增加。同时，数字压缩视频传输系统面向的是以太网，而非各种业务应用，系统容量及视频传输质量较依赖于以太网传输的质量和容量，从而无法提供针对业务的QoS保证，其视频质量一直得不到突破。