·2号摄像机可以监视车厢内乘客的总体状况，参见图3；

·3号摄像机对下车乘客监视的图像效果，参见图4。

通过上述布点以后，乘客上下车及在公交车厢内的活动状况基本都可观察到，通过硬盘录像机进行记录，保存时间不少于15天。

3、线路设计和敷设

针对车厢内部结构，在不破坏车厢内部装饰的前提下，尽量利用车厢壁内的有限空间，视频线路和电源线路都由车头位置沿车厢壁内管道敷至摄像机安装处。由于公交车的电源是DC24V，而常规硬盘录像机和摄像机都是DC12V，所以供电是从汽车前门电源总开关处自汽车DC24V电源处引出，经转换设备将DC24V转换为DC12V，电源转换设备体积较小，可以安放在汽车电源箱旁边。

传输部分

传输部分即是传输系统图像和声音信号的通道，目前电视监控系统多半采用视频基带传输方式。如果在摄像机距离控制中心较远的情况下，也有采用转换为射频或光纤的传输方式。一般公交车厢内传输的距离比较近（10〜20米），则采用基带传输方式，即75欧姆视频同轴电缆传输。图像信号传输重点要求图像信号经过传输后，不产生明显的噪声、失真（色度信号与亮度信号均不产生明显的失真），保证原始图像信号（从摄像机输出的图像信号）的清晰度和灰度等级没有明显下降等。传输的线路建议选用编数较高（≥128编）的视频电缆，在布线的同时要注意避开空调线路以免产生干扰信号。

监视、记录和备份部分

该部分基本功能如下：

·监视：使用9寸监视器，可以同时实时监控4路摄像机（最高200帧/秒），可选1、4画面或顺序切换，分辨率大于500线；