公交电子监控项目的建设是“平安城市”建设的一部分，有利于预防和打击违法犯罪，有利于维护社会治安稳定，有利于解决公共汽车上的突出治安问题，具有良好的社会效益。通过建立公交电子监控系统，可以提高公交企业的管理水平，改善公交形象，增加公交企业收益具，有良好的经济效益。目前，全国已有多个城市实施了公交电子监控系统建设。

　　一、系统结构

　　整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台。前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等。通讯线路包含前端移动传输（EDGE/CDMA1X）和后台指挥中心以太网网络。监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在公交分局、市公安局、派出所等单位建设多极监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配置，系统具有良好的扩展性。

　　前端图像经通讯系统进入监控网络后，可以在公交公司、公安局、派出所或移动警车、公交站台等地进行浏览和相关操作，通过配置可以实现实时的图像联网和报警联动响应。

　　二、前端车载监控系统描述

　　运行中的车辆安装车载硬盘录像机，外接3-4个摄像机和3-4报警按钮。车载硬盘录像机通过EDGE/CDMA1X网络，监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控和传送图像。由于采用了双码流技术，本地录像采用D1分辨率，网络传输采用CIF分辨率。

　　车辆上安装有群众报警按钮，当按钮被按下时，能够启动向监控中心的图像实时传输，监控中心对报警时声音图像进行录音录像并可以取得双向通话。

　　三、前端系统主要功能

　　车载录像监控

　　前端车载DVR可以进行本地录像。图像分辨率可达到D1水平（PAL：704×576），滚动存储，250G硬盘，可保存3路D1格式7天112小时以上录像文件。

　　计划录像、循环录像、报警录像：车辆通过无线方式上传的图像信息可通过录像方式存储在监控调度管理平台的存储服务器上，提供计划录像、循环录像、报警录像等多种存储方式。

　　录像检索、录像回放：采用统一的编码格式，监控终端可通过监控中心服务器随时进行录像检索，回放操作，并支持时间，地点事件等多种检索方式，相关信息可形成日志。

　　终端本地录像：监控终端（监控中心，派出所及公交运输企业）在浏览图像的过程中，可对所传输的图像信息进行本地录像。

　　实时报警联动功能

　　车载设备可接驳报警按钮、彩色摄像机等，通过无线网络与监控中心相连。在监控中心设置视音频报警联动和切换设备，当司机、乘客有紧急情况需要向中心报警时，系统应响应视音频联动报警功能，应完成以下联动操作。

　　司机按动报警预警按钮，车载系统向监控中心发出报警信息，监控中心自动接入图像和监听。

　　司机按动报警按钮，车载系统向监控中心发出报警信息，监控中心自动接入图像和启动双向语音。

　　乘客按动报警按钮，车载系统向监控中心发出报警信息，监控中心自动接入图像和监听。

　　报警信号将通过监控管理服务器启动联动功能，电子地图自动指示报警位置，自动上传与报警按钮对应的摄像机图像。

　　在主监视器上显示报警图像，同时监控中心接警员可以与报警者直接对话，按住通话键可以讲话、松开通话键可以听报警者讲话。

　　可以对同一个重复报警进行自动过滤；

　　可以通过手动临时屏蔽不需要的报警。

　　在接警台安装一个视频切换按钮，当接警员按住该切换按钮时，主监视器切换到报警点的摄像机，松开后还原。

　　报警与GPS、GIS信息联动，实时响应、实时传送。

　　数据备份

　　1个IDE接口，1个SATA接口，支持2.5寸/3.5寸大容量硬盘，硬盘安装结构经过特殊减震处理。

　　硬盘工作管理采用非工作盘休眠处理，减少散热和功耗，延长硬盘寿命。录像数据采用专用格式，无法篡改数据，保证数据安全，并可以转换成提供外部USB2.0接口，支持硬盘备份和客户端备份、USB磁盘备份、USB硬盘备份，提供闪存接口。

　　支持通过网络远程检索、回放、下载硬盘上的数据资料，可以通过网络进行数据备份，支持USB2.0高速传输。

　　网络传输特性

　　·支持双码流（独立的录像码流和网传码流）

　　·适合窄带传输和无线传输

　　·支持无线网络环境下传输D1格式的图片或CIF格式的视频流。

　　·单播/组播可选

　　·TCP/UDP可选

　　·支持远程网络实时监视及录像文件下载

　　·支持远程网络查询及回放硬盘录像机上的录像文件

　　·支持远程网络文件备份，可将录像文件备份到网络上有权限的计算机上

　　·支持双向音视频传输，可通过网络进行双向语音对讲

　　延时关机功能

　　支持延时关机，时间0～360分钟可设置，通过延时关机功能，可以保证在车辆熄火后的设定时间内仍然可以继续录像。

　　宽电压输入

　　DC6～36V宽电压输入，适应车辆在行驶、刹车、加速时电瓶的输出电压变化。

　　GPS应用

　　通过内置或外置GPS模块可以实现车辆实时定位、车辆历史轨迹回放、GPS语音报站等功能。

　　行车记录采集

　　丰富的I/O接口，可以记录车辆行驶过程中的方向、速度、温度、开关门、点火熄火等信息。

　　媒体播放

　　可以播放多种格式的音视频文件，播放方式可以插播、编程播放、记忆播放、手动播放、自动播放、管理软件编辑或在设备端通过遥控器操作编辑，还能根据GPS信息切换不同内容。播放时自动记录播放日志，播放日志可本地存储或定时上传。

　　四、中心平台建设描述

　　平台硬件环境

　　接入平台硬件主要由监控报警联网服务器、流媒体转发服务器、录像存储磁盘阵列、WEB应用服务器、数据库服务器、GIS服务器等组成。各服务器根据用途和负荷可以单配置也可以合并使用。

　　1、监控报警联网服务器为整个平台的管理核心，负责对整个平台的用户权限、设备注册、设备管理、设备状况、报警接入、报警联动策略、电子地图和操作日志等进行集中配置和管理。支持集群构建应用，可以通过建立集群管理服务器实现平台的扩容。

　　2、流媒体转发服务器对从无线网络获取的媒体码流进行转发服务；转发服务器能为所有的车载设备提供统一的信息获取、转发和代理服务。

　　3、WEB服务器主要提供客户端的IE浏览访问模式。用户可通过IE浏览访问方式，实现平台管理、设备配置、视频监控等功能。

　　4、数据库服务器存储系统数据。

　　5、GIS服务器提供电子地图服务。

　　6、报警录像存储管理服务器主要实现报警数字视频流的集中管理存储功能。平台架构及功能：平台采用C/S方式架构，使用主流数据库，平台依托组件实现视频监控和录像回放。平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求；平台具有报警自动连接功能，无线网络中断后再复通功能，接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作；具有与公安110系统对接并实现报警联动功能，报警处置通过监控中心客户端确警后，通过监控报警联网服务器向110指挥中心分发。110指挥中心的报警信息，也能通过监控报警联网服务器分发到监控中心的监控终端；客户端软件具有良好的操作界面，并具有图像窗口、GIS窗口、告警窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面；通过平台完成设备、用户注册管理；报警信息、控制信令转发；设备、用户配置管理；报警接入处理、联动；远程实时监控，电子地图实时跟踪并监控，图像回放、车辆历史数据回放。

　　平台安全：平台应提供多级用户管理架构，每级用户具有不同的管理权限，根据所赋予的权限可以进行相应的系统访问和监控操作，以防止非法登录和越权操作；系统能对所有用户进行管理，能设置不同的权限。不同的权限对不同的资源有不同的监控级别，系统管理员可以将用户及权限自由组合成各种“角色”以方便管理；用户权限管理应满足集中统一管理的需要，以业务流程为纵向主线，以行政管理体系为横向主线，无论是上级业务管理部门、主管领导或其他管理单位，均可根据系统授予的权限查看所需要的图像和相关信息；系统的用户数目应不受限制；平台系统应能够对所有的监控用户进程可控或自动的审计跟踪，并保存审计记录。审计的内容应包括用户注册、验证、权限设置、注销等；

　　系统应能对所有用户的所有操作过程进行记录，记录的内容应包括登录时间、重要控制动作、修改设置、报警处理、退出时间等等。对记录的资料采取严格的防护措施，不允许更改和删除；平台应对系统所有设备中可远程设置的参数采取严格的保护措施，防止被非法或无意删改；平台系统应对视频监控资源的使用情况进行有效的管理，可以根据设备、网络预定的极限工作临界阀值自动采取流量带宽控制、设备功能抑制等措施，防止过载。