目 录
   
    公司简介..
   
    一、 项目说明.
   
    二、 系统简介.
   
    2.1 概述.
   
    2.2 设计原则.
   
    2.3 设计标准. 4
   
    2.4 实际需求分析. 4
   
    2.5 车场管理方式. 5
   
    2.6 设备选型. 5
   
    2.7 智能停车场管理系统的优势. 6
   
    三、 系统工作流程. 8
   
    3.1 一进一出停车场示意图及布线图. 8
   
    3.2 车辆进入车场流程. 10
   
    3.3 车辆驶出车场流程. 11
   
    3.4 特殊车辆进出场（如军、警等免费车辆）. 12
   
    四、 系统主要设备与管理软件. 12
   
    4.1 出入口控制机. 12
   
    4.2 自动道闸. 14
   
    4.3 停车场管理软件. 15
   
    五、 工程实施、售后服务与质量控制. 19
   
    5.1 工程实施. 19
   
    5.2 售后服务. 20
   
    5.3 质量控制. 21
   
    六、 培训计划. 21
   
    6.1 系统培训内容. 21
   
    6.2 培训安排及实施方法. 22
   
    七、 保修及售后服务. 22
   
    八、 部分工程实例. 22
   
    九、 设备清单.. 22
   
    公司简介
   
    重庆市双松科技有限公司是一家从事CCD摄像机、一体机、云台半球、高速球、楼宇门禁，智能停车场系统、防盗报警产品研发、制造、营销及工程安装服务于一体的安防企业。公司自成立以来秉承“科技领先、创新无限”的企业精神；本着“以人为本、精勤服务、内联外引、创造名牌”的经营理念；凭借领先的技术开发及精湛的制造能力；用博大的胸怀诚实守信求得用户、供应的共同成长。
    目前公司产品可广泛应用在银行，电力、电信、学校、交通、城市小区、工厂、网吧、超市、仓库、森林、公安、环保、水利设施、娱乐场所等众多领域。稳定可靠的产品性能，贴心的售后服务与技术支持，使客户没有后顾之忧并获得了“诚信供应商”的称号。
    独特的企业文化，富有朝气、激情的年轻化管理团队，保持领先的研发、制造技术，超前的环保意识为双松科技创造了广阔的市场空间，面对日益发展的市场形态双松科技将以“科技引领潮流、品质赢得市场”为宗旨，以“发展安防设备、提供平安城市方案”为己任。聆听客户的宝贵建议，将公司逐渐发展成为有实力的高科技精英企业。
   
    目前，公司为了适应高速发展的社会需求，特向市场推出“双松”自主品牌的智能化停车场系统，我们将继续以优质的产品和忠诚的服务与行业客户展开深入的紧密性合作，致力为安防行业提供专业化的产品和服务而不懈努力！
   
    一、 项目说明
    该方案我们充分考虑了客户实际使用情况下，可能发生的情况的处理方式（包括产品的人性化、管理的方便性、系统的升级等），同时把设备的稳定性放在首要位置上，也兼顾了成本的投入。
    该方案我们采用“双松”品牌智能停车场系统作为我们的推荐设备。
   
    二、 系统简介
    2.1 概述
    由于社会的不断进步和发展，都市人的生活方式也随着发生了深刻的变化。购车者不断增多，这也给城市的道路交通增加了负担，甚至导致道路拥挤造成混乱及塞车现象，给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使我们有责任去寻找并应用现代化高科技来解决这种不便。双松智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高科技技术产物。他不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，促进交通设施的正规化建设，同时还解决了车主失车被盗的忧虑。
   
    双松停车场系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡来识别车辆进出场的权限，同时融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统使用了目前较为先进的C／S体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，并使用目前最为先进的SQL Server 2000作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）。
   
    2.2 设计原则
    本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则：
   
    1) 规范性
   
    本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。
   
    2) 实用性
   
    系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合本工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。
   
    3) 先进性
   
    该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。
   
    4) 可靠性
   
    系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。
   
    5) 经济性
   
    系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。
   
    6) 可维护性
   
    系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。
   
    2.3 设计标准
    本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下规范、标准：
   
    ※ 《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000
   
    ※ 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003
   
    ※ 《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001
   
    ※ 《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001
   
    ※ 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92
   
    ※ 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94
   
    ※ 《防盗报警控制器通用技术条件》GBI2663-90
   
    ※ 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB0303-2002
   
    ※ 《软件工程术语》GB/T11457-1995
   
    ※ 《软件维护指南》GB/T14079-93
   
    ※ 《中华人民共和国公共安全行业标准——出入口控制系统技术要求》 GA/T394-2002
   
    2.4 实际需求分析
    根据工程设计要求，本工程停车场共设有一进一出车辆管理设备。作为现代化的停车场，充分保障车辆的安全，对其进行有序的管理，并在满足停车要求的前提下尽可能的使整个系统能获得更大的受益是非常必要的。
   
    根据实际需求分析，本项目出入口设备可提供给固定用户和临时用户两种用户车辆使用。在提供给用户使用时，要求使用对车辆进行自动计费管理的设备，同时，要求对车辆进行自动化管理。对固定用户的车辆应实行固定收费管理，临时进出车场的车辆则实行临时收费管理，因此，车场的进出管理系统必须满足固定车和临时收费功能。
   
    另外，在本方案设计中，为了有效考虑进行集中管理，并且避免高峰时期交通堵塞等问题，对车辆采用Mifare IC卡的管理方式，该卡片为读卡距离为10-100mm，从而有效的预防了交通堵塞问题。固定车用户可根据占用车位情况实行月租或买断车位管理，也可根据需要实行储值扣费的方式。对临时车辆实行计时收费管理方式，在入口处取卡进入，出场时交费。
   
    2.5 车场管理方式
    系统建议采用双松全功能SN100型管理系统，采用感应式智能卡管理，核心技术部件由瑞士进口，主要管理设备由双松公司生产，采用Mifare IC卡的识别方式，为了方便业主停车，保护设备安全，防止碰撞事故的发生，此方案设计采用感应读卡距离为10-100mm。读卡设备符合国家智能卡管理的各项规定。
   
    系统采用网络化管理，在出口设立收费管理处，通过管理电脑对业主统一发行卡片，对临时停车收取停车费，可实现自动储存进、出场记录，电脑软件管理等功能要求。
   
    车场采用卡片管理系统，即：通过授权发行卡片，使停车客户持卡停车。即：卡片为进出车场的凭证，固定客户可以发放固定停车卡，卡片由业主长期保存。临时停车客户需要停车可以由出票机取票进入车场，出场时交费。
   
    系统应采用具有临时停车客户和固定停车客户的车辆管理功能，即在进、出口安装针对固定客户使用的车辆识别设备和临时客户使用的自动出票设备及道闸，允许合法车辆通过，防止非法车辆进出。
   
    系统设备全部采用联网管理方式，即能在中心管理室通过计算机对系统进行控制、参数设置及临时收费。
   
    车场入口处可动态显示车场车位信息，可对车辆进行有序的引导。
   
    挡车道闸具有反应灵敏的自动起落及防碰撞防砸车功能，可确保无论是进场车辆还是发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下，严格杜绝砸车等现象的发生。
   
    管理软件运行于中文WINDOWS环境下，应提供完善的管理和查询功能。并能根据要求进行修改。停车场自动管理系统可与物业管理中心联网，方便地实现停车场的物业收费管理。
   
    在出入口增加摄像鉴别功能，即：在出入口安装摄像机，进行车辆图像抓拍，并与读卡联动，通过视频多媒体处理技术，将车辆图片资料以图片压缩技术存储在系统工作站的硬盘及数据库中。车辆出场读卡时，可调出入场时的图像，供管理员进行识别对比（如车型、颜色、车牌号码等），在确认正确后放行。
   
    2.6 设备选型
    基于以上分析，此停车场组合多种功能于一体，需要配备一套经济、实用的管理设备。就目前的停车场管理系统，虽然各家技术不同，但普遍采用先进的进口读卡器具，控制部分均也已标准化、模块化，系统均已成熟应用。
   
    国产设备相比进口设备具有较多优势：设备价位适中、系统操作简单、组成系统功能改进可操作、配件供应及时。因此，首选国内厂家生产的成套设备，要求设备的关键部件采用进口器件，系统功能克服常见停车场管理系统的安全隐患和弊端，拥有更先进的、先明的功能特点。
   
    本方案推荐采用双松停车管理系统，本系统是吸收国外多种现代停车场系统的优秀管理观念，融入智能卡应用技术，并且考虑国内的实际情况，集多种先进的信息技术于的产品。双松公司为专业停车场管理系统生产厂家，在专业化停车场设计施工方面具有丰富的经验，产品行销全国，在房地产界得到了广泛的认可。
   
    2.7 双松智能停车场管理系统的优势
    1) 完善的协议格式和强健的底层通讯接口
   
    1. 完善的协议格式可以从根本上杜绝通讯中的偶发错误，我们的协议格式参照了TI、、TagMaster、等国内外著名厂商的产品协议格式的优点而最终形成了双松特有的通讯协议格式，该协议严谨、容错性极强，并且易于扩展和方便集成商进行二次开发。
   
    2. 底层接口完全使用C++ SDK编写，占用内存小，速度快，稳定行好，并且支持微软所有的操作系统。
   
    2) 白名单方式下IC卡号或ID卡号的快速检索技术
   
    由于我们采用一种独特算法，所以可以做到无论白名单的数量多大（理论上没有限制），都可以在瞬间完成卡号检索和进出场功能。
   
    3) 合理的IC卡划分格式
   
    由于我们没有历史的束缚，所以我们可以大胆使用全新而且合理的IC卡划分格式，比如我们可以使用以分为单位的电子钱包，也可以使用个性化的车牌，更可以做到大套小车场中小车场的收费和脱机中央收费等等，所有这些都是竞争对手望尘莫及的。
   
    4) 使用IC卡上唯一的ID号作为整张IC卡的唯一编号
   
    由于IC卡的最大优势就是做一卡通，而一卡通中的各个子系统中使用的卡号必须是唯一的，
   
    5) 使用地感抓拍和读卡抓拍双保险
   
    我们的系统可以通过设置是否使用地感抓拍，如果使用地感抓拍没有抓到则在刷卡时再抓拍，这样会大大提高图像抓拍成功的概率，几乎100％，并且通过地感抓拍到的图像效果一流，无论什么类型的车车牌大小一摸一样。
   
    6) 模块化的收费标准
   
    由于我们采用了模块化的收费标准，通用而灵活，目前包括了重庆、成都、贵阳等政府明文规定的收费标准。如果后续其它城市也出台政府的收费标准，我们只需在上位机软件和单片机上增加一个收费模块而已，不用大动干戈。

    7) 完善的防追车功能
   
    以前标准的有车读卡、有车取卡功能在实际使用中存在一些使用上的问题，比如两个车跟的很近，这样就会导致前车过后后车不能读卡或取卡，要退后再进才能读卡或取卡，而我们现在可以选用采取一杆一车的方式来进出车辆，就是前车通过道闸后，以道闸正在关信号作为后车能否读卡或取卡的信号。

    8) 强大的标准版功能
   
    我们的标准版本聚集了出口收费、中央收费、图像对比、车牌自动识别、收费、ID/IC混用、纸票、蓝牙等功能版本于一身。这样便于客户的升级改造和我们的售后服务。

    9) 其它优势功能
   
    1. 画中画人车图像对比。
   
    2. 收费金额叠加到图像上。
   
    3. 固定车主和车辆的静态图像对比，主要用在无图像对比系统中。
   
    4. 一车多卡、一卡多车设置。
   
    5. 双卡确认功能。
   
    6. 收费记录中有应收、实收、补缴金额、收费源（下位机收费还是上位机收费）等项。
   
    7. 程序自动建立数据库和运行脚本。
   
    8. 系统所有热键自定义，便于用户操作。
   
    9. 专用系统设置（即把系统变为单任务系统）。
   
    10. 时租卡批量发行。
   
    11. 时租车强制预置选项，即如果入口没来得及预置，则在出口自动弹出预置对话框。
   
    12. 记录中带有能标志是否为异常处理和是否为脱机记录还是在线记录的字段。
   
    13. 所有操作日志均记录，且可以通过Email发送到指定地方。
   
    14. 操作员管理分为组管理和权限管理，类似于Win2000 Server操作系统的用户权限管理。
   
    15. 系统带有错误日志功能。
   
    16. 车流量统计查询报表带有柱状图或圆饼图。
   
    17. 网络校时、日期时间格式设置等功能。
   
    ii. 硬件：
   
    1. 控制器能兼容各种卡片及读头：IC、EM、Motorola ID、HID、TI、各种具有26/27/32/34/40/42韦根信号输出的其它读头等。
   
    2. ID/IC统一发行器（兼具232/485/USB等接口）, 并且兼容各种（26/27/32/34/40/42）韦根读头。
   
    3. 两个出卡按钮，一个预置汽车，一个预置摩托车（没有车牌号码的硬件快速预置）（也可以做到软件中，用两个热键来处理）。
   
    4. 时租卡计费器有LED或数码管显示功能。
   
    5. 出口收费模式下车辆出场时机箱LED上显示停留分钟数。
   
    6. 车场主控板可以兼容485、TTL两种通讯方式的道闸
   
    7. 道闸主控板可以兼容高低两种电平的道闸。
   
    iii. 系统功能：
   
    1. 波特率和奇偶校验可通过软件进行设置。
   
    2. 各种卡类的时间段设置。
   
    3. 时租车出口读卡位置可设定、月卡有效期快到报警、储值卡余额不足报警、储值卡透支等功能。
   
    4. 满位后禁止读时租卡或取时租卡（但固定卡可读）。
   
    5. 机箱LED可加载并显示广告信息。
   
    6. 机箱LED可随意显示任何提示信息，比如在线监控下软件来发固定车主生日提示等。
   
    7. 定义某些机号能读哪些卡类。
   
    8. 记录中带有能标志是IC记录还是ID记录的字段。
   
    9. 可设置软件自动开闸并且刷卡后自动开闸时间可调（延迟n毫秒）。
   
    10. 软件或车牌预置器预置后机箱LED上显示预置的信息（卡类、车牌号）。
   
    11. 远程开关机功能。
   
    12. 道闸长开、长闭软设置（也可以随时恢复到正常状态）。
   
    13. 记录种类众多，除了正常的记录外还有电脑开闸记录、手工开闸记录、无效卡读卡记录、黑名单读卡记录、免卡车开闸记录等等。
   
    14. 经过简单的软件设置，可以实现读写IC卡的不同扇区
   
    15. 下位机80%容量预警
   
    三、 系统工作流程
    3.1 一进一出停车场示意图及布线图
    n 一进一出停车场示意图

    n 布线示意图

    n 说明：
   
    出于消防安全考虑（消防车较宽），建议各进出道口宽度尺寸：L≧3.0米。
   
    读卡机至道闸布1根4芯通信线
   
    读卡机至岗亭布1根4芯通信线、1根3芯电源线和1根4芯对讲线
   
    道闸至岗亭布1根3芯电源线和1根6芯按钮线
   
    地感线圈布线圈数为3—6圈，bv1.0单股。
   
    3.2 车辆进入车场流程
   
    n 固定用户车辆入场操作流程
   
    入场车辆行驶至读卡区，系统自动检测是否有车，如有车，车主将卡片在读卡范围内轻轻一晃，系统即可感应卡片上的信息，并传输至控制系统，经系统逻辑判断正确后（如卡片过期或被损坏等则读卡无反应，且发出“此卡非法”等语音提示），读写系统向卡上写入信息，并传送至管理主机上储存（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存）。系统同时发出“欢迎入场、此卡有效期多久”等语音温馨提示，中文电子显示屏则显示相应中文字幕。单片机发出开闸指令，道闸自动开启，车辆进入车场，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。
   
    n 临时车辆入场操作流程
   
    入场临时车辆行驶至工作区，由值班人员预制车牌（输入该车车牌号码、车型等）并电脑发卡或由车主自行在读卡机上的按取卡按钮取卡，系统读取卡上信息，经逻辑判断正确后向卡上写入信息（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存），系统同时发出“欢迎入场”等温馨提示,中文电子显示屏则显示相应中文字幕；此时系统将该记录传送至管理电脑，车主取走卡片，道闸自动开启，车辆进入车场，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。
   
    3.3 车辆驶出车场流程
   
    n 固定用户车辆出场操作流程
   
    出场车辆行驶至工作区，系统自动检测是否有车，如有车，车主只需将卡片在读卡范围内轻轻一晃，系统即可感应卡片上的信息，并传输至控制系统，经系统逻辑判断正确后（如卡片过期或被损坏等则读卡无反应，且发出“此卡非法”等语音提示），系统向卡片上写入信息并传送至管理主机上储存（在读卡瞬间系统抓拍该出场车辆图像，同时传送到电脑上保存）。同时系统调出该卡入场时所抓拍的图像，由值班人员根据两幅图像进行对比（如：车牌号码、车型等），如一致无误码，人工按回车键开闸（自动对比系统则由电脑自动对比图像及号码，如一致自动开闸放行）。读卡机发出“一路顺风、此卡有效期多久”等温馨提示，中文电子显示屏则显示相应中文字幕。道闸自动开启，车辆进入车场，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。
   
    n 临时车辆出场操作流程
   
    出场车辆驶至值班岗亭，车主将卡片交由值班人员在临时卡计费器上读卡，系统读取卡上信息，经逻辑判断正确后向卡片上写入信息，并传送至电脑储存。同时，系统在读卡瞬间系统抓拍该车辆进场图像，并传送到电脑上保存。此时系统调出该卡入场时所抓拍的图像，由值班人员根据两幅图像进行对比（如：车牌号码、车型等），如一致无误值班人员根据电脑上显示收费相应的费用。系统读卡机同时发出“一路顺风”等温馨提示，收费显示屏则显示相应收费金额及相关中文字幕。值班人工按回车键开闸，道闸开启，车辆驶离车场，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。
   
    3.4 特殊车辆进出场（如军、警等免费车辆）
    特殊车辆（如军、警等免费车辆）进出场流程如下：
   
    进场：车辆进场时由值班人员按[F8]键开闸，系统自动记录该条信息，道闸自动开启，车辆进入车场。
   
    出场：出场时值班人员按[F9]键闸，系统记录该条信息并与入场信息对比正确后，道闸自动开启，车辆驶离车场。
   
    四、 系统主要设备与管理软件
    4.1 出入口控制机
    n 控制机箱：最新理念设计；密封、防雨、防尘，表面采用喷塑处理，抗腐蚀、耐老化，适合室外环境使用，正常情况下十年不褪色。使用后盖开机箱门，方便打开检查及维护。
   
    n IC卡读写系统：推荐系统采用MF-1卡，此IC卡片有16个分区，可扩展为门禁、考勤、收费、通道管理、巡更等一卡通系统。卡片保密性强，具有三重相互认证。在停车场系统中使用的感应距离为10CM。

    n 面板信号系统：通过面板提示灯的显示，可指示IC卡读写器、数字式车辆检测器及出卡机是否正常工作。
   
    n 中英文信息显示屏：中英文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以文字形式显示停车的出入场时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等相关信息，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。

    特点：
   
    Ø 采用室外超高亮LED发光管，白天仍然能显示明亮；
   
    Ø 采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；
   
    Ø 中英文滚动显示，内容丰富,人性化的问候；
   
    Ø 防雨防水式设计，确保全天候可靠运行；
   
    Ø 外观设计新颖，系统分级运行且不影响系统整体性能；
   
    Ø 可以根据客户需要,任意更改显示内容；
   
    n 语音提示：和电子显示屏功能相匹配，以语音的形式同步进行提示，指导用户科学使用停车场。向车主报告停车时间、缴费金额及人性化温暖的语言提示（如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。
   
    出入口控制机技术参数
   
    技术指标：
   
    读卡类别：IC、EM、TI、AWID、HID等多种读卡方式
   
    工作环境温度：－20℃～＋60℃
   
    工作电源：220V AC±10％， 50Hz
   
    外型尺寸：1240×460×480（mm）
   
    通讯接口：RS485
   
    通讯距离：1200米
   
    注：选配功能均以集成方式制作，提高整体性能及外观一致性。

    4.2 自动道闸
    n 具有双向自锁功能 电动栏杆在开、关到位时，外力不能使电动栏杆上升、下降。
   
   
    n 具有时间保护功能 当限位开关失效时，（线路断或磁敏开关损坏），通过精确设定的运行时间，使栏杆正好运行到终点时停止。
   
    n 具有软启动功能及过流、过热保护 有效保护电动栏杆的核心部位电机的正常运转。
   
    n 多种控制方式 手动控制、按钮控制、遥控制台和电脑控制等操作方式。
   
    其主要组成部分：
   
    机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。
   
    挡车闸杆：采用铝合金材料的方通杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于4米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。
   
    电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。
   
    传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
   
    电子控制部分：感应接近开关、机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
   
    双松电动栏杆的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、IC卡智能停车场管理系统等配置。
   
    环境温度： -10℃──+45℃（标准型）
   
    -25℃──+40℃（低温型）
   
    环境湿度：相对湿度≤90%，且不凝露
   
    额定电压：AC220V±10% 50Hz
   
    电机功率：250W
   
    杆 长：≤ 6米
   
    起落时间：6秒（杆长≥4.5米）/3秒（杆长<4.5米）
   
    表面处理：喷塑
   
    适用场所:路口、停车场、通道口等

    4.3 停车场管理软件
    双松智能停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台，适用于微软Win2000/WinXP等操作系统与SQL Server2000数据库平台，可实时监控到出入口车辆的情况、电动栏杆的状态、出卡机有无卡等多种信息。系统采用三层结构，各层组件能单独更新、替换，使您能在以后的改进中更有效降低成本，简化管理；同时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用需求；具有广泛的数据库访问和复制能力；能有效提高系统并发处理能力及系统安全性。
   
    双松停车场管理软件界面人性化设计，采用中文界面，只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数如IC卡检测，IC卡延期、图像识别等进行设置，可以进行场内车辆查询和打印收费统计报表，并能够对停车场数据进行管理。
   
    1) 停车场子系统主界面

    ² 界面设计人性化，操作简单方便；
   
    ² 主界面在系统主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令。
   
    ² 随时按下F1键，可获得相关的帮助信息。
   
    2) 出入管理
   
    点击菜单中的<出入管理> 后，出现下图的“出入管理”的监控界面：
   
    Ø 显示屏上显示进出车辆的图像、IC卡的卡号、卡的类别、姓名、入出场时间、车牌号码、卡上余额、所扣金额和补交金额、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的车位数量等信息。
   
    Ø 在屏幕上显示四个口的视频，其中下面两个口用来图像对比，上面两个口用来实时监控出入口。并可实时监控电动栏杆的使用。
   
    Ø 车辆入场时，车主通过入口控制机读卡，并自动摄录车辆的图像，所读到的IC上的有关信息和摄录的入口车辆图像被传送到工作站，并在屏幕上显示上述的信息，同时将相关信息送入服务器。
   
   
    Ø 车辆出场时，通过出口处的控制机读取IC卡号，并自动摄录车辆图像，计算机屏幕的右下角显示出场车的图像，在出场车图像的左下角显示使用该卡进场时的车辆的图像，管理人员根据屏幕上显示的信息以车辆的进出图像对比来判断是否放行，如果是电动栏杆自动打开的车辆则自动放行。
   
    Ø 在管理界面右面有F2-F12的功能键 ，用户可以根据这些功能键灵活使用。同时还可以方便查询场内、已经出场车辆的原始数据及管理人员的收费情况。
   
    3) 时租车辆收费查询
   
    管理员或操作员通过此查询可以根据条件查出本停车场或操作员的收费及车辆进出流量情况，并且可以打印或导出。

    4) 收费统计报表

    管理员通过此功能方便的统计出整体收费情况（发行、充值、延期、退卡、时租车收费等，对一切与收费有关的统计），其中分日、月、年统计报表。
   
    日报表：按日期分操作员统计；
   
    月报表: 选定要统计的时间段，按天统计；
   
    年报表：选定要统计的年份，按月统计。
   
    5) 读写器设置

    选定开通的控制器并进行设置，如：读取时间、加载时间、校验卡号、设置收费标准、功能设置。
   
    收费标准设置：多种收费模板的自由选择，每一种模板可根据用户的需求自行设定。
   
    功能设置：是对控制器的内核进行设定（如：根据卡类设置自动或手动开闸、初始化控制器、一车一卡、开闸时间、满位后是否继续读卡等）。
   
    6) 停车场系统设置

    本设置是对整个停车场所有功能进行设定，如：岗位口的串口设定、有无图像对比、卡片是否下载为有效、图像存放的路径、机箱灯的定时开关以及岗位口开通情况设定等，这都是关系到本系统是否能正常运行的重要部份。
   
    五、 工程实施、售后服务与质量控制
    5.1 工程实施
    1) 施工组织

    2) 执行流程

    3) 工程管理
   
    Ø 安全施工，确保施工人员、施工场所人员、施工器材的安全；
   
    Ø 施工中遇到复杂问题及时与管理单位协商解决，不得自行解决；
   
    Ø 遵照社区物业管理的规定，施工人员必须佩带施工出入证，文明施工，尊重社区住户；
   
    Ø 设备/器材到场须经管理单位验收；
   
    Ø 管线隐蔽前须经管理单位验收及测量；
   
    Ø 施工时不得影响社区的车辆、行人出入，做好足够和醒目的告示牌、路面安全防护垫板等；
   
    Ø 光纤与电缆（电线）必须套管，穿过马路时必须套钢管；
   
    Ø 路面或原有设施原样恢复，不得随意更改；
   
    Ø 绿化物原样保活或移栽后保活，保持原有绿化物品种，不损坏或移植乔木，不毁坏绿篱；
   
    Ø 节约用水、用电，并维持施工现场清洁；
   
    5.2 售后服务
    1) 维护服务
   
    及时电话或书面解答用户提出的疑问，必要时派人员到现场服务，帮助用户解决技术问题，保证系统的正常运行在公司总部的工程部。
   
    2) 维修服务
   
    故障保修时，由用户指定的联系人书面或电话通知我公司；
   
    我公司接通知后1小时派员到使用现场处理；
   
    系统自验收合格之日起，免费保修二年，终身维护。
   
    免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；
   
    3) 以下情况不属保修范围
   
    因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；
   
    自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；
   
    非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。
   
    4) 更新改进服务
   
    产品设计更新或软件版本升级，即时通知和协助用户进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使系统随时处于最先进的水平和最完善的状态。
   
    用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。例如：用户对开通系统在容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，以及重新编制系统数据、用户数据等等。
   
    5) 建立用户档案，完善产品质量
   
    受理和收集用户投诉/咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证。同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据。
   
    5.3 质量控制
    1) 质量保证范围
   
    我公司在工程上的设计、生产、安装、调试和服务均在质量管理体系的模式下进行；我们保证本停车场管理系统的工程是以最优的质量要求和管理而进行。
   
    2) 质量保证执行方式
   
    公司领导全面参与、建立、实施,并不断完善一个灵活有效的质量体系;
   
    对人员进行充分的培训和教育；
   
    预防和改进相结合，对产品的开发、生产、销售、服务等全过程进行质量控制；
   
    不断完善技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节；
   
    保证按计划和程序实施，并在实施过程中进行连续评价和验证。
   
    3) 质量保证管理方法
   
    在产品开发研制、采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务和维护六个方面严格按照质量检测保证实施。
   
    4) 顾客财产的控制
   
    按照合同或协议要求，对供顾客使用或纳入产品的顾客财产，进行标识、验证、贮存、保护和维护，以保证提供给顾客的产品符合规定的要求，并得到正确的使用。
   
    5) 施工安装控制
   
    公司具有一支足够数量的合乎要求的施工安装人员队伍；
   
    具有可靠和完善的施工器材和交通工具；
   
    制订一套科学而严格的施工检验和监督管理制度。
   
    六、 培训计划
    本系统调试开通后,乙方免费为甲方管理者、操作和维护人员进行培训,在甲方工程现场进行指导培训。
   
    6.1 系统培训内容
    ü 系统的工作原理及工作流程；
   
    ü 系统硬件、软件组成及功能特点和操作步骤；
   
    ü 操作系统、数据库管理、应用软件的使用；
   
    ü 常规维护及故障处理。
   
    6.2 培训安排及实施方法
    培训对象：每个管理工作站2个操作人员，每个子系统2个管理人员、1个维护人员，1个系统管理维护员。甲方对人员也可以另行安排。
   
    培训目的：掌握智能卡管理系统的原理、结构组成、组网方式、综合业务管理方式，能够熟练地使用、维护设备和排除故障。
   
    分级培训：用户培训分A1、A2二级，A1级为中、高级工程维护、管理人员培训，A2级为一般操作人员现场培训。
   
    培训时间：2天
   
    培训地点和大致内容：
   
    地点：甲方工程现场或指定地点
   
    内容：1、停车场系统原理及操作 2、外围设备的操作与维护
   
    3、计算机软件系统的标准与维护 4、系统的联网、操作与维护
   
    培训实施方法：培训以现场指导培训为主，甲方安排培训人员，根据乙方的培训时间安排分别进行系统技术培训、系统维护培训、系统操作培训。经过培训运行，操作人员达到熟练操作使用系统水平；系统管理人员达到能准确设置系统运行参数和管理权限水平；系统维护人员达到熟练更换备品备件和进行日常维护水平。
   
    七、 保修及售后服务
    ² 自设备验收合格系统自开通验收合格之日起，免费保修一年（人为或自然灾害引起的故障或损坏除外），终身维护。系统常规软件终身免费维护及升级免费保修一年；
   
    ² 建立客户档案，制定维护计划，作好维修记录，向用户提供维护报告。
   
    ² 接到通知后24小时派人到现场处理；
   
    ² 免费保修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；
   
    ² 免费保修期以外的维修服务仅收取维修成本费。
   
    ² 保修期满后，可根据用户的需求签订保修协议。
   
    ² 开通售后服务热线，电话：
   
    公司承诺 重庆市内接到用户电话4小时内为用户解决维修问题；
   
    重庆市外接到用户电话1～2天内为用户解决维修问题；

    八、 设备清单