以停车场位信息获取、传输、存储处理及按需分发为目标，借助信息采集技术、计算机网络技术、数据通信、数据存储及信息发布技术将停车场位信息用以满足驾车者有效合理停放为目的，集停车信息资源整合与运营开发利用于一体的信息服务系统。

　　系统组成

　　停车诱导系统包括四个基本组成部分：数据采集系统,数据传输系统,信息发布系统和中央管理系统.

　　1、数据采集系统

　　停车场信息采集系统是通过每个停车场装置的信息采集终端,对停车场的车场信息实时采集,采集车场,车位动态信息,并通过传输系统将相关信息传输到中央管理系统.

　　车场信息采集可以采用有线或无线方式,通过相关方式进行数据传送.通常情况下,采用无线传输方式简单,易安装维护

　　2、数据传输系统

　　用于各子系统间的信息通讯,在系统建设的设计上,主要是从数据交互的可靠性,建设投资,建设周期,系统的运行费用以及可维护性几个主要方面进行考虑,实现系统内的数据通讯.

　　数据传输系统主要用于如下几个方面：

　　1)停车场信息采集终端与中央管理系统之间的车位数据通信

　　2)中央管理系统与诱导屏之间的通信

　　3)中央管理系统与信息发布系统之间的数据通信

　　数据传输有多种方式,包括CDMA,GRPS,有线等方式,由于诱导信息发布系统大部分是安装在道路路侧,不便于敷设通信电缆,因此大多数情况下均采用无线通讯手段,实现系统内的数据通讯.

　　3、信息发布系统

　　信息发布系统主要用于全面展示停车资源,为用户停车提供便利.系统提供丰富的接口,各种停车消息发布平台均可以通过接口采集到需要的数据.

　　为了保证停车诱导显示屏标志牌的分布与设置合理,避免重复设置或过多设置标志将本已复杂的道路和节点增加通行的困难和驾驶困惑,在诱导屏设置上遵循如下原则：

　　交通主要干道入口：设置交通诱导一级LED电子显示屏

　　内部道路路口：二级电子显示屏和标志牌

　　停车场入口：三级电子显示屏

　　4、中央管理系统

　　中央管理系统是系统的整个数据中心,接收并存储各个停车场传送过来的实时数据信息,根据需要实时处理各种停车和取车信息,并和各种电子平台建立数据通道,进行信息的接收和数据的发布.