一、用户目标
　　本方案适用于购物中心的车辆管理与自动收费应用。
　　二、方案介绍
　　DSRC电子标签：基于5.8GHzDSRC专用短程通信技术和高安全性加解密算法，存储车辆身份信息，固定安装在车辆挡风玻璃内侧，唯一标识车辆身份，与路侧DSRC读写器配合使用，可远距离自动识别车辆。DSRC电子标签分为单片式和双片式，双片式电子标签支持IC卡读写。
　　方案采用DSRC技术与IC卡技术对进出车辆进行管理，固定月卡车辆可安装单片式电子标签，实现出入口自动识别车辆身份，允许车辆不停车通行;临时车辆安装双片式电子标签并配合使用会员卡、“城市一卡通”，实现电子不停车收费，或使用会员卡、“城市一卡通”进行自助刷卡缴费;同时系统支持购物中心自发行的IC卡，车辆入口取卡，中央收费处缴费，出口还卡。
　　将电子不停车收费ETC技术应用于停车场出入口管理，可提高停车场出入口的通行效率，减少拥堵，为消费者提供安全、舒适、便捷的通行服务，提升购物中心的服务水平和整体形象。
　　三、典型特征
　　自动识别：通过DSRC技术，在出入口自动识别车辆身份，实现车辆不停车通行;
　　自动扣费：采用双片式电子标签，结合城市一卡通或其它支付卡，自动完成扣费和结算;
　　兼容城市一卡通：可与城市一卡通配合使用，临时车辆亦可不停车进出停车场;
　　停车优惠：停车优惠的车辆可在中央收费处缴费，出口不停车通行。
　　四、方案背景
　　随着人们生活水平的提高，驱车前往购物中心消费的顾客越来越多，购物中心具有车流量大、周转率高的特点，高效、便捷的停车服务会吸引更多的高端顾客。目前，购物中心主要采用IC卡对进出车辆进行管理，临时车辆在出入口需要停车取卡、还卡，月卡车辆在出入口需要停车刷卡，通行效率较低，在高峰时段出入口的排队车辆较多，经常出现拥堵，影响顾客心情，甚至影响顾客的购买欲和提袋率。
　　五、系统架构

    六、系统介绍
　　购物中心车辆管理系统主体采用TCP/IP通讯的组网模式，保障了高速率的数据传输，使得各个子系统之间即保持了紧密的联系，又符合模块化设计思想，可根据实际需要，自由添加或减少子系统的组件，又不影响其他子系统的功能，系统组成如下：

    七、优势说明
　　基于国标5.8GDSRC专用短程通信技术，识别率高、环境适用性好，已有效解决跟车干扰、旁道干扰等问题。
　　自动识别、电子不停车通行，有效提高通行效率，支持“城市一卡通”自动缴费或半自动缴费，实现电子支付，避免现金缴费存在的假币、残币等问题。
　　设备在出现问题后，会第一时间出现声、光、信息等报警，通过网络可实时监控设备工作状态，支持设备的远程调试和控制管理。