一、当前状况
　　自从1993年私家车逐渐普及以来，截至2009年8月底，我国机动车保有量已经从2200万量达到1.8亿辆，年均增长率超过15%。
　　随着车辆的普及和交通的便利也给犯罪份子带来了新的可乘之机。现阶段犯罪份子的手段更为狡猾，跨区域的流窜犯罪呈上升趋势。流窜犯罪已成为对社会治安危害日益严重的一大公害，由于流窜犯罪的迅速发展变化,给公安机关的打击处理造成了一定的困难,主要有三点:
　　（一）发现难
　　流窜犯罪分子大多有前科,具有一定的反侦察技能,在案件管辖上又是人案分离,给侦察工作造成了一定的难度,加上基础管理工作相对薄弱,动态管理体制尚未建立等原因,造成流窜犯罪分子难于发现。
　　（二）查证难
　　主要包括:查找肇事者难,获取同案犯口供难,赃款赃物追缴难,寻找证人证言难,获取前科劣迹、活动情况难。
　　（三）处理难
　　流窜犯罪分子危害大,影响恶劣,客观上要求对流窜犯从重从快打击,但从重打击于法无据,从快处理受到诸多限制。
　　目前交通管理面临的问题有：
　　流窜犯罪数量逐年上升；
　　交通肇事逃逸案件破案困难，动用大量警力抓捕罪犯；
　　盗抢、逃逸车辆在最短时间内外逃、涂改颜色、直至解体组装；社会治安受影响，群众无安定感；
　　只能靠人力，在卡口记录图像中逐人、逐车排查；
　　车辆套牌现象日趋严重；
　　监控技术单一，安装设备重复。
　　这些问题体现出以往的常规监控和靠人来辨识管理车牌的方法已经不符合当前大规模、智能化道路监控的要求。随着计算机技术在各个领域的广泛应用，我们的交通管理及安全防范手段应当从以往的人工管理逐步转变为自动或半自动方式
　　二、智能化交通治安卡口应完成的功能
　　将视频转化成信息存储、分析
　　将视频数字化，进行长时间的存储。并可从这些视频信息中提取重要的数据，进行多种分析。
　　最大限度地提高监控施设的使用效率
　　对已经建成的监控点和监控设备可以升级或复用，减少重复建设，降低开支。
　　实时进行人脸数据、车牌数据的比对
　　对经过交通卡口的人员和车辆进行实时的数据提取和数据库比对，将视频转化为可用信息。
　　可疑人员、车辆报警
　　比对过程中，一旦发现可疑的人员或车辆以及一些不合逻辑的现象（如某一时间段内不可能到达的两个地点出现了同样车牌号的车辆）立刻发出报警。
　　·全天候工作
　　设备要保证长时间的稳定运行，能够适应在不同应用环境下工作。
　　三、互信互通智能卡口系统简介
　　互信互通智能卡口系统可以分为五大部分：
　　（一）前端采集模块：
　　该模块包括各种模拟摄像机，负责采集原始的模拟视频信号。
　　（二）编码分析模块：
　　该模块包括分布在各处的智能视频服务器，它保留了以往视频服务器基本功能：支持视频信号和音频信号的硬件同步压缩功能，压缩码流通过网络进行传输，可进行网络实时视频和音频预览，支持流协议（RTP/RTCP）,支持双向语音对讲等功能。另外增加了众多智能视频分析功能，如人脸识别、车牌数据提取等功能。
　　（三）网络传输模块：
　　该模块按照互信互通协议标准，实现视、音频信号和报警信号的传输。
　　（四）系统管理配置模块：
　　该模块包括管理服务器、存储设备、解码器，电视墙等。
　　该模块实现的主要功能有：
　　集中存储：对上传的视音频信号和报警信息进行存储和查询。
　　报警联动：对报警信息进行联动处理。如当有报警事件发生时，利用解码器对将发生报警事件的视频信号进行转换，直接显示到电视墙上，同时发出声光报警。
　　（五）中心智能管理模块
　　中心智能管理服务器是互信互通针对智能交通卡口系统专门开发的一套管理系统。它就等同于人类的大脑，在整套交通卡口系统中起到举足轻重的作用。
　　尽管前端智能分析视频服务器已经能够做出一些智能化的应用，但是这些孤立的点提取的简单数据不经过中心智能管理服务器的综合管理和分析是无法体现其真正价值的。
　　智能管理服务器主要功能包括：
　　数据存储：人脸信息和车牌数据的集中存储
　　数据查询：人脸信息和车牌数据的查询
　　在线分析：人脸信息、车牌数据实时的与对应数据库进行比对
　　离线分析：各种数据的相关性分析
　　四、互信互通智能卡口系统功能介绍
　　互信互通智能卡口系统的最大特点是将车牌识别系统与人脸识别系统进行整合，形成完善的智能交通治安卡口方案。而这种整合并非简单的方案合并，而是将嫌疑人与交通工具进行智能化的关联以及贴近公安应用的深度开发，从而解决现阶段公共安防环境中面临的问题。
　　主要功能包括：
　　（一）车牌识别
　　采用先进的电脑视觉识别技术，能够识别0-9十个阿拉数字，A-Z二十六个大写英文字母及京、津、晋、港、澳等相关汉字，并且可识别黑、白、黄、蓝车牌颜色。
　　（二）车牌数据管理
　　主要是对车辆经过时间、行驶方向、车速、车牌、全景照片、特写照片等信息对应保存。
　　（三）车牌信息查询
　　前端智能识别视频服务器获得的车牌数据和照片均存储于互信互通智能卡口系统智能管理服务器中。通过登陆互信互通智能管理服务器客户端，可以进行车牌数据的检索、分类查询。检索内容通常包括：车牌号码、全景照片、特写照片、车型数据、车辆颜色、抓拍时间、抓拍位置。
　　（四）车牌数据在线分析
　　前端智能识别视频服务器与中心互信互通智能管理服务器保持实时数据通信。将从视频中获得的车牌信息与中心车牌数据库进行比对。
　　主要功能包括：
　　单个车牌号、黑名单筛查（犯罪追查对象）
　　红名单筛查（保密车辆，不可以在系统中留下任何记录）
　　批量导入车牌号、全国盗抢库下载盗抢车号进行布控，并可以选择布控的原因（盗、抢、套牌、杀人）
　　布控范围设置（全市、某区、某几个卡口）
　　处置等级设置（多级可以设置）
　　联动方式设置（记录、客户端报警、短信通知、电视墙提示）。
　　（五）车牌数据离线分析
　　离线分析主要是事后根据存储于互信互通智能管理服务器中的大量车牌数据进行的分析运算。
　　主要功能包括：
　　套牌车分析：
　　例如不同的车辆同样的牌照。或同样的车辆在一段时间内出现在两个不可能在这段时间内到达的地方。
　　关联车分析：
　　某一个确定的可疑车辆出现时，总是有一辆或多辆车同一时间段出现，从而判定是否为关联车辆，达到根据特定车辆追查同伙犯罪人员。
　　（六）人脸识别
　　从视频中提取人脸信息，并将人脸照片和提取的数据进行保存，方便以后的查询和比对。
　　（七）在线实时筛查布控
　　将摄像机拍摄下的人脸数据，实时的与中心数据库“通缉犯、逃犯人脸库”进行高速比对，一旦在人群中发现可疑人员即自动报警，同时在监控中心及各分控点弹出报警处的监控视频，并将对应的在中心数据库的照片及该嫌疑人信息同时显示。
　　（八）可疑人员行动轨迹追查
　　当确认某嫌疑人在本区域内活动，可将该嫌疑人的照片输入互信互通智能卡口系统，系统会将嫌疑人照片与各交通治安卡口存储的过往人员人脸数据进行高速比对。获得嫌疑人出现过的时间和地点。根据嫌疑人出现的时间和地点便可生成含有该嫌疑人行动轨迹的电子地图。
　　（九）百万级人脸库比对
　　当只有嫌疑人的面部特征而没有该嫌疑人的身份信息时，可以使用互信互通智能卡口系统中的大库人脸数据比对功能。输入一张嫌疑人的人像照片，从身份证照片信息库中迅速检索信息，获得该人的身份信息。
　　（十）人物与车辆信息关联筛查
　　互信互通智能卡口系统部署在收费站卡口时，不但抓拍车牌数据，同时还将车内人员的面部特征进行抓取。一旦发现嫌疑人，互信互通智能卡口系统可以将嫌疑人与该车辆进行关联，从而绘制出对公安办案更有利用价值的嫌疑人移动轨迹图。
　　五、结束语
　　实践证明，智能化的交通治安卡口系统的建设是各地创建平安大道、实现道路安全不可缺少的重要手段，也是当前各地公安交警部门创建“科技强警”的一个重要举措。
　　通过对公安领域交通卡口与治安卡口的功能需求与技术现状进行分析，互信互通提出了结合二者功能需求的互信互通智能卡口系统，可以在一定程度上解决当前公安系统面临的问题。当然，为了将互信互通智能卡口系统越做越好，还有待在相关产业技术进一步发展的基础上，由用户、平台厂家、设备厂家的共同努力来加以实现。