随着我国国民经济的快速发展，以及人民生活水平的显著提高，城市道路建设和人民群众机动车所有量都在迅速发展，随之也给政府部门交通管理工作带来了更大的压力。面对近年来层出不穷的道路刑事、治安案件的增长，以及肇事逃逸、盗抢车辆和机动车违章行驶等问题，交管部门迫切需要通过科技强警，将最新的智能化管理系统应用于现代化的城市交通管理上来。
　　针对道路交通现状，科达推出了一套完整的高清电子警察系统解决方案。该方案采用高清化、智能化、网络化、多级级联等全新技术，提供道路高清实时监控、智能分析、违法抓拍、车辆布控与报警、数据统计等贴合用户需求的完善功能。同时系统具备友好的接口，可与原有其他厂商的电警系统、周边道路监控系统、公安信息系统实现对接，通过多级级联部署，实现全省电警系统的“高清监控、智能识别、联网整合、统一管理”。
　　一、系统架构
　　科达高清智能电子警察系统支持省、市、县三级级联、分级分域联网架构，可实现省级卡口系统大联网，也可实现单级卡口系统建设和单域管理。
　　科达智能电警系统的逻辑结构分为前端接入层、中心处理层以及业务应用层。前端接入层包括前端特写单元和前端全景单元；中心处理层包括接入管理单元、视频监控单元、中心管理单元、数据存储单元、比对单元和转发单元；业务应用层包括客户端单元，通过严格逻辑分层，各层各司其则协调运作。
　　二、系统功能
　　（一）实时监控
　　系统智能网络摄像机是集“视频编码+车辆检测+车牌识别+违章判断”于一体的设备，具有检测车辆并识别车牌的功能。可实现图片和高清视频双码流输出，高清图像质量可保证对路况全景的实时监控；抓拍图片2448×2048或1600X1200像素以上的图像质量可确保对通过车辆的高清晰抓拍，同时通过先进的补光以及成像控制技术，系统可保障在各种光照条件下的图像质量。对于抓拍到的车辆图片，系统可识别车牌号、车牌颜色、车型、车身颜色等车辆信息。视频监控录像与过车抓拍相结合，能满足对路况信息的高清捕获，为打击违法驾驶行为、提升道路公安安全提供技术支持。
　　（二）闯红灯等违法识别
　　系统采用先进的视频检测技术，能自动检测并抓拍到机动车违反交通安全法行为的连续照片，违法行为包括：闯红灯、逆行、压线、不按车道行驶等。图片能清晰地反映“红灯、车道线、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况。
　　（三）卡口功能
　　系统支持卡口功能，可对所有经过路口的机动车辆（包含摩托车）进行图像捕获。系统采用视频检测技术捕获车辆，既避免了对道路的损坏、节约了建设成本、减少了施工难度与工期，又可在最大程度上确保交通秩序。
　　（四）前端存储
　　系统支持抓拍图片、视频数据、车辆信息等在前端设备进行存储，与中心形成数据缓存。可选择配备网络硬盘或者在一体机中配置固态硬盘，将识别结果数据以及录像视频数据存储，以便保证数据的完整性和历史数据可回查性。当网络出现异常时，抓拍图片、视频数据、车辆信息可存储于系统前端设备中，等网络通畅后再传输给指挥中心，这样可确保实时数据不会丢失。
　　（五）统计分析
　　系统拥有全面、综合的统计功能，可按照用户需要，针对监测区域、单一路口或某车道统计各类信息，并生成统计图，以报表形式输出。统计类型包括：车流量统计、违法车辆统计、超速车辆统计、车辆识别率统计、车辆违法率统计、车辆旅行时间统计等。
　　（六）数据查询
　　系统提供精确查询、模糊查询、复合条件查询等多种数据查询功能。可查询信息类型包括：车辆信息查询、布控信息查询、违章车辆查询、异常牌照查询等。查询结果可以以报表形式输出。
　　（七）数据挖掘
　　系统可通过对车辆数据的深入挖掘，实现多种以公安实际应用为核心的业务功能。通过与公安部门车辆登记数据库的对接，可实现假牌分析功能，即数据库中不存在的车辆为假牌嫌疑车辆。通过一定的判别方法，如车牌相同而车身颜色不同或者相同车牌车辆在很短（可设置）的时间内出现在多个路口等，系统实现套牌分析。此外，系统可支持对多点跟车、反复徘徊等异常驾驶行为产生预警信息，帮助公安干警变被动出警为主动出击，实现案件的提前预防。
　　（八）违法管理
　　系统拥有完善的违法管理功能，可实现车辆违法信息上传、查询、审核、统计功能。通过违法管理，我们可以对车辆违法信息进行及时上传，并可根据违法地点、违法时间、车牌号码等条件多组合查询违法信息。车辆违法信息查询后可以进行人工校对、审核，并可对审核后违法车辆打印交通违法处罚单。
　　（九）布控报警
　　系统支持对单一路口、多个路口以及多个区域进行嫌疑车辆、违法车辆、涉案车辆的布控比对，且支持模糊布控和精确布控（模糊布控即对车辆号牌信息不全的车辆亦可实现布控）。当系统前端采集车辆信息与黑名单数据库中的布控车辆信息匹配时，系统可根据用户设置选择发出多级报警信号，即向上级管理平台、各布控单位及布控人发出报警信号，报警方式包括声光报警、短信报警、弹出框报警等。
　　（十）历史图像回放
　　系统能够严格按照时间顺序和车辆通过路口顺序进行历史图像回放，对于指定车辆，系其在指定时间段内通过路口的信息、抓拍图片以及通过路口时的监控视频资料。同时提供方便的录像检索、查询手段，可根据时间、地点等信息检索并回放图像，回放时可实现播放、快放、慢放、单帧放、拖曳、暂停等功能，最大限度的提升线索甄别的效率。
　　（十一）电子地图
　　系统可在GIS地图上直观地表现所有路口的地理位置、所属行政区划分、主要交通干道信息以及布控拦截站地理位置信息等，用户可基于GIS系统对路口进行直观的图形化管理。
　　用户可通过对电子地图的各种操作，包括放大、缩小、全图、移动、打印、点选、框选、不规则选择等，全面、直观的了解路口情况；通过中心定位方式可快速定位到某个指定路口；可按照路口名称关键字搜索符合的结果，并提供定位展现。路口定位后，在地图上点击路口图标，可直接读取到该路口的数据信息，侦测到设备工作异常或发出布控报警的路口，在地图上会以图文闪烁和显目颜色方式提示；通过分析某辆车在某一段时间内经过的各路口的顺序，在地图上根据道路信息显示出车辆运行轨迹。
　　三、系统整合
　　系统具有友好的接口，可与其他系统实现无缝对接：一，可整合其他厂商的电警系统，使现有资源得到充分利用，节约建设成本；二，可整合路口周边的监控资源，实现路口与道路监控相结合的智能交通管理；三，可与其他警用系统互通，如机动车登记系统、警务综合系统、被盗抢机动车系统、警用GIS系统等，实现信息共享。
　　四、系统管理
　　系统可实现用户信息的添加删除以及根据用户的级别、业务种类、不同的区域等分配其对不同资源的不同操作权限。此外系统可远程实现对主要设备的入网设置、设备参数配置、远程控制、工作状态检测、设备重启、故障诊断处理等，为用户全面掌握各种设备运行情况和网络传输状态等提供有力的检测手段。