城市道路交通安全是城市公共交通安全的重要分支。随着机动车辆大规模普及应用，各种与机动车有关的违法事件开始滋生蔓延。以此衍生的道路交通安全问题日益成为社会经济发展中的一个重要制约因素。收集、统计和分析道路交通事故，发现大部分交通事故都是因为机动车违章行驶而引起，尤以在交叉路口或路段上机动车闯红灯造成的事故所占比例最大。建设闯红灯自动记录系统(俗称电子警察)，对机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录，通过立法对机动车闯红灯行为进行处罚，是遏制机动车闯红灯行为的重要手段，进而改善城市道路交通环境，提升公众出行安全系数。

　　一、项目特点

    1、一站式解决

　　公司于1996年创建，一直致力于安防领域的产品研发及品牌建设，具有众多自主知识产权的产品系列。从前端监控设备、传输设备到后端监控中心主控设备，从硬件设备到软件平台，红苹果提供一体化的软硬件产品，让您轻松组建电子警察(卡口)系统。

　　2、应用成熟的线圈检测技术

　　环形检测线圈为埋设在车道中央的专用电缆，车辆通过线圈上方时，会引起线圈电感量的细微变化，通过检测该变化可以判断出有无车辆经过，如果在车道间隔固定距离埋设三个线圈，则可通过车辆经过线圈的逻辑状态方便地得到车辆的行驶速度、车辆长度等信息，同时系统还可以判别车辆行驶的方向，降低误拍率。

　　3、一机多能的先进技术

　　系统可集多种抓拍功能于一身，在一套系统上实现抓拍卡口、超速、逆行、压线及不按照车道行驶等多种交通违法行为。还可根据实际需求，方便的升级实现上述任何一种或几种抓拍功能。

　　4、全面的录像功能

　　系统可实现远近景长短时可控、事件触发等录像功能。

    二、系统介绍：

所谓“电子警察”就是道路交通违章自动取证处罚系统，作为ITS(智能交通系统)的一个全新应用，在城市道路交通的管理当中扮演着越来越重要的角色。“电子警察”的主要功能和产品包括：车辆闯红灯监测仪、车辆超速检测仪、车辆逆行违章检测仪、道路卡口系统、车牌自动识别系统、城市道路综合监控系统、122交通报警系统和城市道路综合监控系统。

“高清电子警察抓拍系统”在总结了各地的经验，针对国家“畅通工程”实施标准，结合高画质智能摄像机的基础上研制成功，该系统是一种以地感线圈触发方式为主的智能化高清晰电子警察系统，该系统可对通过各路口的每一车辆进行监测、定位、跟踪、记录并对车牌等进行判断和识别。它不仅包含了一般闯红灯自动记录系统的车辆记录、车辆闯红灯抓拍、车流量记录功能，而且增加车辆轨迹录入功能(连拍1--3张和十秒钟的视频回放)且24小时不间断视频监测功能、测速抓拍功能。

三、系统组成：

“高清电子警察抓拍系统”由前端自动取证系统、传输系统、后台管理系统三部分组成。前端自动取证系统主要由检测线圈、车检器、测速器、高清摄像机、LED闪光灯、控制主机、图像检测识别处理软件、传输软件等组成;传输系统主要是移动存储设备或通讯设备(ADSL、ISDN、光纤、CDMA、GPRS等);后台管理系统主要由后台管理软件、计算机、服务器及打印机等组成。

高清电子警察系统总体结构包括3部分：前端路口、传输通道和后台处理系统。

1、路口单元：

每方向一套电子警察业务处理系统，包含：1只高清摄像机、1台车辆检测器、1台信号灯检测器、1台电子警察业务处理机、1台网络交换机、1个室外电子警察专用机柜，及其它配套辅材。若该方向有3-4个车道，则安装2只高清摄像机。

多个方向的电子警察业务处理系统通过路口局域网互联至一个总出口，安装1台光纤收发器，通过独立光纤汇聚到监控中心。

高清电子警察路口单元组成包括一体化高清网络摄像机、补光灯、电子警察业务处理机、红绿灯信号检测器、车检器、地感线圈、交换机、光纤收发器、UPS电源及其它工程用料。

2、传输通道：

所有路口的电子警察系统全部采用独立光纤进行数据传输。

3、监控中心：

监控中心部署电子警察软件平台(含服务器)、操作终端、打印机等。软件平台集中管理全网电子警察前端设备，操作终端用于违法人工处理，打印机用于打印违法罚单。

4、中心管理软件：

主要实现违法图像的浏览、识别、分类存档，违法车辆数据库的管理、统计、查询、处罚，并完成违法图像、罚款通知、登报报表、统计报表的打印及电子文档的输出。

四、工作原理：

利用了每一辆车对应唯一的车牌号的有利条件，在系统对汽车牌照自动识别基础上利用磁感线圈、高清摄像机、计算机、图像处理、号牌识别、远程数据访问等技术，对监控路面过往的每一辆机动车的车号牌图像和车辆全景图像进行连续全天候实时记录，当运动目标超过限速值时，系统接收到地感线圈的检测触发信号，通过高清摄相机对超速车辆进行近、远景图片拍摄，并送到前端控制服务器进行图像信号处理，从而得到违法目标的清晰图像，同时可以生成违法图像和速度信息数据库。系统可以根据所拍摄的图像进行车牌自动识别，提供信息：自动识别车牌号码和颜色，通过此信息与车管库相连接的情况下，分析当前过往车辆，获取当前车辆是否为合法车辆;及时准确的为系统提供相应车辆车型、颜色、车牌号、行驶方向、车速、经过时间等各种参数，自动采集保存车辆图像，保存到数据库，并同时向指挥中心或系统指定的路口发送数据信息。

五、工作流程：

照片一：在红灯信号时，当车辆压在线圈上，线圈信号检测器发第一个触发抓拍信号给摄像机，拍摄车辆压在停车线上的照片。

照片二：当车辆离开线圈，线圈信号检测器发第二个触发抓拍信号给摄像机，拍摄车辆离开停车线并继续前行的照片。

照片三：线圈检测器根据前面两次触发拍照的间隔，发送一个时间数据给摄像机，摄像机按照此时间值延时拍摄第三张照片。

工作流程

这样的过程保证了如果车辆仅仅压线而没有继续闯红灯，系统将只拍摄一张照片，在后台处理中一张照片将不作为处罚依据。而车辆如果有闯红灯行为，不论车行速度是快还是慢，都能完整的获取符合GA/T496-2009标准中闯红灯行为记录的照片与三张抓拍照片相匹配，高清摄像机还将输出一段高清动态视频，进一步记录机动车闯红灯过程，为违法取证提供有力支撑。

六、系统功能：

闯红灯记录正常通行车辆记录(卡口)压黄线记录逆行记录;

非法停车记录不按规定车道行驶(包括禁左车道左拐)记录;

左右拐车道直行闯直行红灯记录占用非机动车道记录;

高清晰视频流录像记录车流量检测、统计，对拥堵进行中心报警。

七、系统特点：

单张高清照片包含闯红灯行为三要素，标清电子警察需要两张照片，一张为全景照片(记录闯红灯过程，看不清车牌)，一张为特写照片(仅能看清车牌)，违法证据需要连续2-3张全景照片和1张特写照片组成，全景和特写照片分辨率仅为768*576，清晰度约为400-600线;高清电子警察拍摄2-3张连续的高清照片，每张照片均同时包括号牌号码、停止线和红灯信号三要素，单张照片分辨率达到1600*1200，清晰度超过960线，提高违法取证防抵赖性，更有利于违法取证。

八、技术指标：

抓拍关键要素：红灯信号、停止线、机动车外观、号牌、颜色和闯红灯过程;

违法记录组成：3张200万照片+1段动态视频。第1张为机动车压在停止线上，第2、3张为机动车已越过停止线。照片合成在前端电子警察业务处理机完成;

车速捕获范围：实测5～200KM/h范围内均可捕获车辆，闯红灯机动车捕获率达到99%;

图片压缩方式：JPEG。分辨率1600*1200;

视频压缩方式：H.264。仅记录闯红灯过程的视频，分辨率为200万像素;全程记录视频，分辨率为4CIF。