系统简介

　　地铁综合监控系统通过将原来独立的多个机电系统(如：FAS、BAS、SCADA、PA、CCTV、AFC、ACS、CLK等)整合集成为一个能够协调运行的大系统，达到资源共享和信息互通，实现各机电系统的联动控制，提高对异常事件的响应能力，最大限度的保证乘客的安全和运营秩序，提高轨道交通的服务质量和效率。

地铁综合监控系统ISCS

　　用户需求

　　ISCS的主要目的是用系统化方法将各分散的自动化系统联结为一个有机的整体，实现地铁各专业系统之间的信息互通、资源共享，提高各系统的协调配合能力，高效实现系统间的联动，提高地铁全线的整体自动化水平。从技术层面上提供切实高效的技术手段，增强应对各种突发事件的应变能力，提高反应速度，增强灾害事故的抵御能力，提高地铁的运营管理水平，提高地铁服务质量和服务水平，更好地为广大乘客服务，提高经济效益。

　　系统结构：

　　系统结构：

　　系统总体结构

　　综合监控系统有中心综合监控系统、车站综合监控系统、车辆段综合监控系统、停车场综合监控系统、网络管理系统(NMS)、培训管理系统(TMS)、设备维护管理系统(DMS)等组成。