IC卡应用目前已深入到银行、电信、社保、智能交通、工商税务、公共事业、加油、烟草等多个应用领域。其中城市轨道交通在IC卡方面的应用越来越广泛，为乘客提供了快捷方便和优质的服务，因此IC卡在城市轨道交通中的技术研究和应用也成为一种必然趋势。

一、IC卡应用在各个领域的概况

目前IC卡被广泛应用于数据储存、小额消费、电子钱包、身份认证、移动通信等领域，尤其是身份认证，中国的身份证系统已经改为IC卡系统，有些国家已成熟应用电子护照系统。近年来，为了数据的安全性，银行卡也在逐步实现EMV迁移，即转向金融IC卡，为此，Visa和Master已经设立了相应的应用标准，中国人民银行也确立了专门应用于金融IC卡的PBOC2.0标准。在PBOC2.0的基础之上，其他应用行业也设立了一些行业的标准，如劳动和社会保障部的医保IC卡标准、中石油的加油卡标准、建设部的建设事业集成电路(IC)卡应用技术标准等，这些行业标准已在实际应用中，虽然还没有形成强制性标准，但是会被所涉及的行业用于参考。另外，如电信行业的电话卡和SIM卡、公共事业中的水电和煤气缴费、政府部门和社团机构内部的信息化管理、电子钱包的应用等等都在逐步使用IC卡。

1、IC卡在城市公众交通中的应用

IC卡在城市公众交通中的应用，是除身份证系统外，最为广泛的应用。从最早期的公交储值卡，到后期的城市一卡通，几乎是人手一张。由于公交储值卡的普遍使用，也相应推动了非接触卡技术的快速发展，目前智能非接触技术的不断更新，公众交通技术进步的推动可以说是功不可没。加上近年来城市轨道交通的发展，针对自动售检票AFC系统的单程票卡应用在各个城市也在逐步铺开。相信在未来的数年内，城市公众交通IC卡及其应用，会是一个相当热门的话题，这些都为IC卡在城市公众交通中的应用创造了条件。

2、IC卡在地铁自动售检票系统中的应用及其发展趋势

地铁自动售检票系统（AFC）是展现地铁形象的窗口，是地铁实现计程计时制合理收费的重要手段，是地铁现代化运营管理的重要组成部分。车票不仅是乘车的凭证，亦是地铁运营管理重要信息的载体。地铁车票根据乘车次数划分，可有单程票及多程储值票。目前，储值票的介质已由传统的磁卡逐渐被非接触IC卡所取代。根据IC卡中所镶嵌的集成电路的不同可以分成三类：存储卡、逻辑加密卡、CPU卡。目前非接触IC卡是各国地铁储值票的首选介质，在香港、韩国、上海、南京地铁的自动售检票系统（AFC）中储值票就选用了非接触IC卡。

逻辑加密卡是存储卡与CPU卡的中间过渡产品，它是利用特定的逻辑函数关系来防止非授权人员对数据的读取或修改，卡的加密方式是在芯片设计过程中通过电路实现的，一旦芯片制造完成，其加密形式也就固定下来，不容易对其进行修改。在公交系统中作为小金额的储值卡，应用很广，其非接触代表芯片是philips的Mifare1。但是在地铁应用中，随着非接触技术的发展，CPU卡的成本大幅降低，选择逻辑加密卡作为储值卡的地铁项目很少，所以普通逻辑加密卡在AFC系统中的应用已经基本消失。