轨道交通是城市公共交通系统的重要组成部分，其在减轻城市交通压力、节约能源、引导城市规划等方面都有着重要的作用，国内多个城市都已建或者规划建设轨道交通系统。然而一直以来，安全问题对于轨道交通的建设和管理部门都是严峻的挑战。

轨道交通视频监控系统是保障轨道交通正常、安全运营的重要组成部分，主要分为运营和安防两大方面。轨道交通运营视频监控系统，主要在车控室、轨道沿线、道口等部署监控点，通过与防灾报警系统(FAS)、环境与设备监控系统(BAS)、电力监控系统(PSCADA)、屏蔽门(PSD)或安全门(SD)系统、门禁系统(ACS)等的配合，保证轨道交通系统的正常运营。轨道交通安防视频监控主要在车站各出入口、售票处、银行、电梯、站台等多个地点以及轨道车辆内部部署监控点，结合门禁、告警系统等，及时记录和掌握各站点的物流、人流情况，积极应对可能出现的突发事件。

由于关注的内容、管理的体制不同，所以一直以来，运营监控系统和安防监控系统都是分别建设，独立运营的，这样的建设模式一方面在某种程度上增加了建设成本，另一方面管理起来也较复杂，浪费了人力、财力。随着视频监控技术的发展，轨道交通监控系统已呈现出越来越明显的由独立运行迈向综合安防管理的趋势，将运营监控与公安安防监控进行整合，可实现资源共享，减少重复投资，简化管理流程，提高管理效率。

总体而言，新时期的轨道交通视频监控系统建设具备以下几大特点：

1、网络化

由于网络化视频监控在部署、管理、应用等各方面相较于传统监控具有明显的优势，近年来随着网络的成熟及成本的下降，已为众多行业所采用，轨道交通监控也同样面临着这样的联网需求。通过建设网络化视频监控系统，可打破各条线单独监控和管理的状态，全面实现在一个统一的控制中心进行多个线路、多个车站、多个环节的统一、高效的运营和管理。

2、智能化

轨道交通人流量大，监控线路长、范围广，运作繁忙，仅靠人力监视基本很难及时、有效的发现异常或威胁事件，这导致大量视频监控仅通过录像存储起到了事后取证的作用。智能分析技术能够通过对监控视频图像的实时分析对动态场景中的目标进行定位、识别和跟踪，并分析和判断目标的行为，从而能在异常情况发生时及时做出反应，做到早期侦测和主动防范，帮助安保人员有效避免或高效处理有威胁或突发性的事件。

3、高清化

因为网络监控的普及，视频监控的高清化趋势非常明显。高清视频格式目前主要有三种：720P、1080i、1080P。与传统D1、CIF格式相比，高清能够提供明显改善的视频清晰度以及视频流畅度。以目前最高等级的1080P为例，其分辨率为1920×1080，图像清晰度是CIF视频的20倍，是D1视频的5倍，而且1080P的帧率可以达到60帧/秒或60场/秒，其流畅度是D1和CIF的2倍以上。对于轨道交通而言，采用高清监控可实现更精确、更高效视频应用，不仅可实现高清的实时监控与录像存储，同时也满足了智能监控的需求。图像越清晰，智能分析的准确性以及效率也就越高。