2005年，国务院发布“公交优先”发展政策，意在推行绿色城市，低碳生活的城市发展理念。要落实“公交优先”发展政策，以下几方面恐怕不得不有所顾虑：公交安全是否能完全能保证民众出行安全；公交司乘服务监管是否到位，会直接影响到公众选择公交出行方式意愿；公交系统与城市其他交通系统能否整体管理，统一调度，真正缓解城市交通压力，保障出行畅通。

　　目前，众多城市公交系统已借力安防监控产品，让步履蹒跚的“公交优先”发展策略提速向前。目前在公交视频监控系统的搭建方式上，还属3G车载移动视频监控方案应用较为广泛。

　　以湖北武汉一公交监控项目为例，该项目共需管理三百多台公交车，并通过车载DVR及监控客户端形成完整系统，以满足以下两方面需求：一是系统保障公交运行安全，能通过车内前端摄像机采集公交车运行中的现场状况，并能联动报警;二为视频监控系统配合对接公交管理调度中心其他管理子系统，如RFID出入口管理系统、停车场管理系统、车辆排班系统、RFID考勤系统。通过各子系统间的配合形成一套集服务管理、车辆调度于一体的公交管理平台。

　　3G车载移动视频监控方案如何实现以上要求，可从系统结构图一一分析(见图1、2、3)。

　　图1 系统结构图

　　图2 系统运行图

　　图3 前端系统图

　　从图1、2、3可看出，3G车载移动视频监控系统工作原理是通过前端车载半球摄像机将采集的现场监控视频连接存储至车载DVR，同时将前端视频图像通过3G网络传输到后端中心管理平台并使用监控客户端通过联网电脑或智能手机进行实时视频浏览。满足以上两个需求的关键点在于整套系统中极具特色的车载DVR和E-NVS网络视频监控管理平台。